Zeekr 8X завершил 30-тысячекилометровые испытания в экстремальных условиях Китая

В начале февраля представители Zeekr, комментируя ход разработки модели, использовали принцип «медленно — значит быстро», подчёркивая тщательность соблюдения всех этапов системы контроля качества. А 12 февраля компания официально объявила о завершении 30-тысячекилометрового тест-драйва в экстремальных природных условиях.

Маршрут испытаний включил поездку в город Мохэ (провинция Хэйлунцзян) — самый северный населённый пункт Китая, где температура может опускаться до −53,0 °C. Затем кроссовер проверили на тибетских лугах, в пустынях и на высокогорных перевалах. По заявлению бренда, автомобиль подтвердил свою надёжность и стабильность, а его 900-вольтовая система и полноприводная установка показали отличные результаты благодаря наличию более чем десяти режимов движения.

Завершение этого этапа тестирования, вероятно, станет финальным аккордом перед активной фазой маркетинга модели. Zeekr 8X представляет собой крупный кроссовер, по очертаниям напоминающий BMW X5. Он построен на модульной архитектуре SEA-S и предлагается в пяти- и шестиместной компоновке. Габариты автомобиля составляют 5100/1998/1780 мм при колёсной базе 3069 мм, а допустимая масса буксируемого прицепа достигает 2000 кг.

Новинка оснащается 2-литровым турбодвигателем мощностью 275 л. с. (205 кВт), однако характеристики электромоторов пока держатся в секрете. Ожидается, что они будут унифицированы с моделью Zeekr 9X, где мощность варьируется от 885 до 1381 л. с. Ёмкость тройных литиевых батарей, произведённых совместным предприятием CATL и Geely, составит 55,1 и 70 кВт·ч, что обеспечит запас чисто электрического хода от 256 до 328 км (по циклу WLTC). Снаряжённая масса автомобиля находится в пределах от 2660 до 2820 кг.