Yangwang U8 2026: официально представлен интерьер флагманского внедорожника BYD

В салоне сохранена концепция цифрового кокпита с пятью дисплеями. Центральное место занимает 12,8-дюймовый изогнутый OLED-экран Galaxy с наклоном 37 градусов, дополненный приборной панелью и экраном для пассажира диагональю 23,6 дюйма каждый. Для задних пассажиров предусмотрены два 12,8-дюймовых планшета и 7-дюймовый экран в подлокотнике. Ключевой функцией стала возможность синхронизации видео и данных одновременно на всех пяти экранах (Five-Screen Linkage).

Внешне модель сохраняет фирменный дизайн «Врата времени и пространства» с массивной I-образной решёткой радиатора и светодиодной оптикой. Автомобиль густо усеян сенсорами: три лидара на крыше и в колёсных арках, пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков обеспечивают работу системы автономного вождения DiPilot 600 (God’s Eye). Плоская линия кузова подчёркивает статусность, а сзади выделяются L-образные фонари и восьмиугольный чехол запасного колеса.

Техническая начинка базируется на платформе e⁴ с увеличенным запасом хода (EREV). Бензиновый турбомотор 2,0T работает как генератор для четырёх независимых электромоторов. Суммарная мощность достигает 880 кВт (1180 л. с.) при крутящем моменте 1520 Н·м. Благодаря новой батарее заряд с 10% до 70% занимает всего 5 минут, а до 97% — 9 минут. Запас хода по циклу CLTC составляет 1205 км, а разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды.

Yangwang U8 бросает вызов таким признанным лидерам сегмента, как Mercedes-Benz G-Class и Range Rover, предлагая превосходящую мощность и передовые технологии по более низкой цене. Вместе со стандартной версией представлена «исполнительская» U8L с колёсной базой 3250 мм. Обновление приурочено к стратегии BYD по развёртыванию в Китае 20 000 мегаваттных зарядных станций к концу 2026 года, что даст внедорожнику критическое преимущество перед конкурентами с ДВС и системами замены батарей.