Можно ли установить зарядную станцию в многоквартирном доме?
Китайская корпорация «Три ущелья» (CTG) запустила в коммерческую пробную эксплуатацию крупнейший в мире гибрид солнечной фотоэлектрической и концентрированной солнечной энергии (CSP) в пустыне Гоби. Главная особенность проекта Хами мощностью 1 ГВт в Синьцзяне — способность выдавать электричество после захода солнца без единой литиевой батареи. Энергия запасается в виде тепла в расплавленной соли, что позволяет 100-мегаваттному блоку CSP работать до восьми часов в темное время суток. При этом днем 900 МВт обычных фотоэлектрических панелей питают сеть на полной мощности, а зеркальная система накапливает тепло.
Комплекс на площади 1817 гектаров у южных отрогов Тянь-Шаня обошелся примерно в 480 миллионов долларов. 260 тысяч следящих зеркал с поверхностью сбора 800 тысяч квадратных метров фокусируют солнечный свет и нагревают расплав соли до 550 °C. Это тепло хранится, а после заката используется для производства пара и вращения турбины. Важно уточнить: восемь часов вечерней генерации даёт только CSP-часть, а не весь гигаватт — это диспетчеризуемый вечерний блок, а не работа полной мощностью всю ночь. Именно такой тепловой накопитель решает главную проблему солнечной энергетики без применения химических аккумуляторов.
CTG применила линейную конструкцию Френеля, которая, по заявлению компании, повышает эффективность теплопреобразования до 10% по сравнению с обычными френелевскими системами, и 46-петлевую компоновку, позволяющую проводить обслуживание без остановки станции. Централизованный контроллер распределяет выдачу между фотоэлектрической и тепловой частями с точностью регулирования частоты около 0,02 Гц и субсекундным откликом. Режим коммерческой пробной эксплуатации стартовал 1 июля, но сама станция была впервые подключена к сети еще 18 сентября 2025 года и с тех пор непрерывно несёт нагрузку, поставив в региональную сеть 6,54 миллиона кВт·ч. На полной мощности объект, как ожидается, будет вырабатывать 2,07 ТВт·ч в год — достаточно для примерно 830 тысяч домохозяйств, — сокращая выбросы CO₂ примерно на 1,63 миллиона тонн ежегодно и повышая уровень утилизации возобновляемой энергии в Синьцзяне выше 95%. Проект отодвинул на второе место дубайский гибрид Noor Energy 1 мощностью 950 МВт.
Китай агрессивно наращивает все форматы солнечной генерации, и хранилище на расплавленной соли становится следующим фронтом. По словам директора проекта CTG Ню Цзяньлэ, литиевые батареи созданы для краткосрочного сглаживания пиков, а фотоэлектричество работает только днем; тепловое хранение CSP отличается большой ёмкостью, длительными циклами разряда и нулевыми операционными выбросами. Он назвал подключение к сети «эпохальным скачком, выводящим технологию из лабораторных исследований в масштабное коммерческое внедрение». Главный вопрос — стоимость: исторически CSP за киловатт-час дороже, чем связка «PV плюс батарея», а цены на литий продолжают падать. Настоящее испытание для Хами не в работоспособности, а в том, сможет ли станция выдавать эти восемь часов достаточно дёшево, чтобы конкурировать с дешевеющими каждый квартал аккумуляторами.
Китай делает ставку на то, что сможет: CTG планирует расширить хамийскую базу до 3 ГВт во второй очереди, а China Energy Engineering уже заложила рядом гибрид 1,5 ГВт (1,3 ГВт PV и 150 МВт CSP), который побьёт нынешний рекорд. Однако примечательна не гонка за званием «крупнейшего в мире», а то, что Китай индустриализует хранение в расплавленной соли в коммунальных масштабах, в то время как большая часть мира считает CSP тупиком. Скептический взгляд оправдан: нормированная стоимость CSP за десятилетие сильно проиграла связке PV-литий, а 100-мегаваттный диспетчеризуемый блок при 900 МВт панелей — это скорее демонстратор, а не универсальный шаблон. Формулировка «без батарей» тоже лукавит: после захода солнца станция превращается в объект 100 МВт, а не гигаватт. Есть ли у такого подхода будущее по мере удешевления и роста долговечности батарей — открытый вопрос, но сам проект безусловно интересен и заслуживает внимания.
Изображение: electrek
Источник: информация с сайта electrek.co