Waymo запускает беспилотные такси в хаотичном Майами

Майами — печально известный сложным и опасным движением город, что делает его своеобразным испытательным полигоном для автономных технологий. Однако у Waymo уже есть опыт работы в хаотичных условиях, например, в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско. Пока сервис доступен не всем: сначала доступ получат около 10 000 жителей, записавшихся в лист ожидания.

На сегодняшний день сервис Waymo работает в шести американских городах: Лос-Анджелесе, Майами, Финиксе, Сан-Франциско, а также в Атланте и Остине через партнёрство с Uber. Зона в Майами — одна из самых компактных. Компания планирует расширение и уже готовит запуск в 11 новых городах, включая Лондон и Токио.

Ключевое различие между Waymo и Tesla — в технологическом и регуляторном подходе. Waymo использует лидары и официально имеет уровень автономности 4, работая без водителя в очерченных зонах. Tesla, чья система Full Self-Driving является лишь уровнем 2, требует постоянного внимания человека за рулём. При этом Wayмо заявляет о десятикратном снижении серьёзных аварий на основе внутренних исследований.

Новый сервис Tesla Robotaxi, запущенный в Остине, лишь теперь начал тестировать поездки без водителя в салоне, переведя оператора в сопровождающий автомобиль. Ранее же его «беспилотники» требовали присутствия человека и были склонны к ошибкам. Несмотря на амбициозные заявления Илона Маска, масштабы сервиса Tesla пока несопоставимы с Waymo. При этом и у самой Waymo возникают инциденты, например, с проездом мимо школьных автобусов.