Volkswagen вернул себе лидерство в Китае

В рамках стратегии «В Китае — для Китая» Volkswagen планирует выпускать в среднем один новый электромобиль каждые две недели. Открывает это наступление модель ID.UNYX 08 — первый полностью электрический полноразмерный SUV бренда, разработанный в партнёрстве с местной компанией XPeng. Этот электромобиль сочетает в себе немецкую инженерную школу с передовыми локальными технологиями и призван вернуть концерну долю рынка.

Новинка базируется на 800-вольтовой архитектуре, созданной совместно с XPeng, что обеспечивает ультрабыструю зарядку: восполнение заряда с 10% до 80% занимает всего около 20 минут. Электромобиль также оснащён современным автопилотом второго уровня (ADAS) и интеллектуальным кокпитом от XPeng. Впечатляет и интерьер с двумя 14,9-дюймовыми экранами навигации и развлечений, широкой приборной панелью и даже встроенным холодильником.

ID.UNYX 08 будет доступен в версиях с одним и двумя электромоторами, а запас хода по циклу CLTC составит от 630 до 730 км. Это лишь первый из 20 новых электромобилей, адаптированных специально для Китая, которые появятся в 2026 году. Вторая совместная модель с XPeng дебютирует до конца года, а всего к 2030 году Volkswagen планирует выпустить на китайском рынке 50 моделей на новых источниках энергии.

Успех февраля демонстрирует эффективность стратегии China Speed: первый серийный ID.UNYX 08 сошёл с конвейера всего через 24 месяца после заключения партнёрства. Однако впереди у Volkswagen долгая борьба: конкуренция обостряется с выходом новых моделей местных производителей. Недавно BYD представила свою новую аккумуляторную технологию Blade Battery 2.0, которая обещает запас хода свыше 1000 км и пятиминутную зарядку, что станет серьёзным вызовом для немецкого автогиганта.