Партнёр Volkswagen начал испытания твердотельных батарей с запасом хода 1000 км

Компания достигла этого рубежа после запуска в мае прошлого года пилотной линии мощностью 0,2 ГВт·ч с впечатляющим показателем выхода годной продукции 90%. Сейчас Gotion практически завершила проектирование линии для массового производства мощностью 2 ГВт·ч. Оборудование для новой линии разработано самостоятельно и полностью локализовано, а сам проект защищён более чем 30 патентами.

Аккумуляторы GEMSTONE демонстрируют плотность энергии 350 Вт·ч/кг и ёмкость одного элемента 70 А·ч. По заявлению компании, они не только обеспечивают запас хода до 1000 км, но и сохраняют работоспособность в экстремальных температурах — от −40°С до +80°С. Кроме того, в ходе подготовки к производству удалось значительно улучшить ключевые характеристики, включая проводимость электролита и ёмкость элементов.

Параллельно Gotion развивает технологию квазитвердотельных батарей G-Yuan с плотностью энергии 300 Вт·ч/кг, которые также способны обеспечить запас хода более 1000 км. При этом твердотельные элементы, часто называемые «святым Граалем» отрасли, — лишь часть общей картины: натрий-ионные и LFP-батареи продолжают играть ключевую роль в снижении стоимости и сырьевой зависимости.

Новое достижение Gotion стало очередным шагом в череде недавних прорывов в области твердотельных батарей в Китае. Ряд китайских автопроизводителей уже планируют начать мелкосерийные испытания таких батарей к концу 2026 года, ориентируясь на запуск массового производства к 2030 году.