Зарядная станция Orbis VIARIS UNI трехфазная 22 кВт с кабелем T2 5 м
Volkswagen готовит к выпуску новый доступный электрический кроссовер, который займёт место в линейке бренда ниже модели ID.4. В преддверии премьеры компания раскрыла детали, озвучила ориентировочные цены и представила концепт ID. Cross. Эта модель станет частью нового поколения электромобилей компании, куда также войдут электрические версии популярных моделей.
Изображение: electrek
По сути, ID. Cross представляет собой электрическую альтернативу модели T-Cross — самому продаваемому SUV Volkswagen в Европе. Впервые концепт доступного электромобиля был показан в сентябре на автосалоне в Мюнхене. Глава дизайнерского отдела Андреас Миндт подчеркнул, что в основу нового стиля легли три принципа: устойчивость, привлекательность и особая «изюминка», которая будет присутствовать во всех будущих доступных электромобилях марки.
Дизайнеры обратились к наследию бренда, черпая вдохновение в таких знаковых моделях, как Golf и Minibus. Габариты новинки (длина 4161 мм, ширина 1839 мм, высота 1588 мм, колёсная база 2601 мм) делают её сопоставимой с текущим T-Cross. Несмотря на компактные размеры, внутри кроссовер обещает быть просторным: объём багажного отделения составляет 475 литров, что на 20 литров больше, чем у T-Cross, плюс дополнительные 22 литра в переднем багажнике.
Интерьер выполнен в новейшем дизайне Volkswagen с 13-дюймовым центральным дисплеем и 11-дюймовой приборной панелью. ID. Cross построен на платформе MEB+ и будет предлагаться с двумя вариантами аккумуляторов: тяговой батареей LFP ёмкостью 37 кВт·ч и батареей NMC ёмкостью 52 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP может достигать 436 км. Доступны три уровня мощности: 114 л. с., 132 л. с. и 207 л. с. в версии с 52-кВт·ч батареей. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 10% до 80% примерно за 24-27 минут.
Продажи ID. Cross в Европе стартуют летом 2026 года, а ориентировочная начальная цена составит около 28 000 евро. Премьере кроссовера предшествует выход электрического ID. Polo этой весной. Серийная версия ID. Cross будет практически идентична показанному концепту. К сожалению, для американского рынка новинка не подтверждена, так как она создавалась специально для европейских покупателей.
Источник: информация с сайта electrek.co
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.