Особенности зарядки электромобиля в жару
Volkswagen готовится к выпуску своего первого электрического GTI, который дебютирует уже в этом году. За несколько месяцев до премьеры «заряженный» электромобиль заметили на ледовых испытаниях практически без камуфляжа. С момента премьеры концепта ID. GTI на выставке IAA Mobility прошло более двух лет.
Электрический GTI станет подарком к 50-летию легендарной линейки. Прошлой осенью Volkswagen уже намекнул на его появление, показав прототип ID. Polo GTI в Мюнхене. Глава продаж компании Мартин Сандерс тогда подтвердил: ID. Polo, открывающий линейку доступных электромобилей, получит «горячую» версию с выдающейся динамикой и удовольствием от вождения.
Новые шпионские снимки демонстрируют два экземпляра, близких к серийному воплощению. Чёрный автомобиль, предположительно, относится к версии R-Line — его выдают уникальные колёса, агрессивные пороги и передний сплиттер. Электрический хэтчбек станет носителем обновлённого интерьера с 12-дюймовым тачскрином, 11-дюймовой приборной панелью и возвращением физических кнопок.
Новинка базируется на платформе MEB+. Все версии ID. Polo получат передний электромотор с отдачей от 85 до 155 кВт (114–208 л. с.), тогда как GTI-модификация выдаст 166 кВт (223 л. с.). Младшие версии оснастят 37-киловаттной LFP-батареей для снижения цены.
Топовые исполнения мощностью 155 и 166 кВт укомплектуют тяговой батареей NMC ёмкостью 52 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP у таких версий достигнет 450 километров. Мировая премьера модели состоится в самое ближайшее время.
Изображение: electrek
Источник: информация с сайта electrek.co