Volkswagen ID. Aura T6 с лидаром и технологиями Xpeng выходит в Китае

По габаритам (4811/1879/1648 мм, колёсная база 2836 мм) автомобиль всего на 65 мм короче семиместного ID.6, но предлагается исключительно с двумя рядами сидений. Фактически T6 заменяет пятиместный ID.4, который на 227 мм короче новинки, занимая промежуточное положение в линейке.

Внешность выдержана в новейшем стиле бренда для Китая: спереди — единая световая полоса, фары интегрированы в бампер вместе с активными воздухозаборниками, дополненные полускрытыми ручками дверей, лидаром на крыше и цельным задним фонарём. Кроссовер опирается на 19- или 20-дюймовые колёса, передний и задний свесы составляют 896 и 1079 мм, а углы въезда и съезда — 15 и 17 градусов.

В движение T6 приводит один электромотор на задней оси мощностью 170 кВт (228 л. с.) от компании JEE, что на 38 кВт (51 л. с.) больше, чем у ID.6. Максимальная скорость — 186 км/ч. Используется LFP-батарея производства Gotion (при поддержке Volkswagen). Судя по снаряжённой массе, будет предложено два варианта: базовый — 2026 кг (полная 2480 кг) и версия с увеличенным запасом хода — 2126 кг (полная 2580 кг).

Установленный на крыше лидар входит в систему помощи водителю Carizon (совместное предприятие Volkswagen и Horizon Robotics) и обеспечит функцию Navigate on Autopilot для городских и скоростных дорог. Выход модели особенно актуален на фоне падения продаж Volkswagen в Китае: в июне 2026 года реализовано 102 840 машин, что на 41,4% меньше, чем годом ранее.