Зарядная станция Pandora Optima 60/22
Когда привычные нам батарейки вырабатывают свой ресурс, люди часто не знают, как с ними поступить. В итоге они годами пылятся в ящиках для хлама или, вызывая лёгкое чувство вины, отправляются в мусорное ведро. Однако опасность использованных элементов питания не ограничивается бытовыми неудобствами: попадая на свалки, они способны выделять тяжёлые металлы, такие как кадмий и никель, отравляя почву и грунтовые воды. Более того, некоторые типы батарей склонны к перегреву и самовозгоранию, становясь частой причиной пожаров в мусоровозах и на перерабатывающих предприятиях.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Своевременная сдача батарей на переработку позволяет этого избежать. На специализированных заводах их разбирают на компоненты, которые затем используются для создания новых изделий. По словам Майкла Хоффмана, президента Национальной ассоциации по отходам и переработке, ответственная утилизация защищает от вреда не только домочадцев, но и сотрудников отрасли, и спасателей, гарантируя, что отработавший элемент завершит свой жизненный цикл безопасно. Хотя технологии переработки ещё нуждаются в совершенствовании, это наиболее осознанный способ избавиться от опасного мусора.
Экологический след батареек огромен на всех этапах их существования. Добыча необходимого сырья — лития, никеля и кобальта — ведётся в разных уголках планеты (например, более половины мировых запасов кобальта сосредоточено в Конго), а последующая транспортировка и само производство оставляют значительный углеродный след. И хотя бытовые элементы питания гораздо меньше аккумуляторов для электромобилей, их колоссальное количество превращает проблему их утилизации в глобальный вызов. Как отмечает эколог Гарварда Дженнифер Сан, вклад одного человека может показаться незначительным, но совокупный эффект от использования батареек миллионами людей огромен.
Все батарейки различаются по составу и степени опасности. Обычные щелочные элементы (типа AA или AAA) во многих регионах формально допустимо выбрасывать в общий мусор, однако эксперты всё же рекомендуют отправлять их на переработку ради вторичного использования материалов. Настоящую угрозу представляют литий-ионные аккумуляторы, которыми оснащены электроинструменты, беспроводные пылесосы и многие другие гаджеты. Именно они чаще всего становятся причиной пожаров и выделения токсичных газов. Поэтому в разных странах и даже городах действуют особые правила утилизации таких отходов, и подход к ним должен быть различным.
Процесс подготовки батарей к утилизации достаточно прост: их контакты изолируются (например, скотчем), чтобы исключить случайное замыкание. Во многих магазинах техники и хозяйственных товаров установлены специальные контейнеры для сбора, существуют также городские программы и некоммерческие инициативы, помогающие найти ближайший пункт приёма. Повреждённые, вздувшиеся или протекающие элементы требуют особого обращения и передаются в службы по утилизации опасных отходов. На перерабатывающих заводах батарейки сортируют и извлекают из них ценные компоненты — кобальт, никель, алюминий, которые затем превращаются в новые батареи, нержавеющую сталь или даже солнцезащитный крем. Переработка не отменяет экологического урона от производства, но даёт материалам вторую жизнь, снижая необходимость в разрушительной добыче ископаемых и защищая наш дом от токсичных утечек.
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.