Toyota представила электрический C-HR 2026: мощнее, но дороже предшественника

Стартовая цена новой модели составит 37 000 долларов, что выше, чем у родственного электрического кроссовера Toyota bZ, который начинается от 34 900 долларов за переднеприводную версию. Разница в стоимости объясняется тем, что C-HR изначально поставляется с двухмоторной полноприводной системой. Для сравнения, доплата за AWD у модели bZ составляет 5000 долларов, что в итоге делает C-HR даже более выгодным предложением среди полноприводных версий.

Под капотом у новинки установлена батарея 74,7 кВт·ч, а суммарная мощность двух электродвигателей достигает 338 л. с. Такая установка позволяет кроссоверу разгоняться до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Запас хода варьируется в зависимости от комплектации: версия SE с 18-дюймовыми колёсами проезжает до 287 миль (около 462 км), а более дорогая XSE с 20-дюймовыми дисками — 273 мили (439 км).

Внешне электромобиль выполнен в новом агрессивном стиле Toyota с «молотообразной» передней частью и узкими светодиодными фарами. Внутри установлен 14-дюймовый мультимедийный экран с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Как и все новые электромобили бренда, C-HR оснащён разъёмом NACS, что даёт владельцам доступ к сети Tesla. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 10% до 80% примерно за полчаса.

Продажи двух комплектаций — SE и XSE — стартуют в дилерских центрах США в марте. Чтобы стимулировать спрос, Toyota уже объявила о скидке 5000 долларов и предложении по кредитованию с 0% APR на новую модель, а также на родственные bZ и bZ Woodland. Таким образом, C-HR возвращается как более мощная и технологичная, но и значительно более дорогая альтернатива своему бензиновому предшественнику.