Toyota Hilux BEV: легендарный пикап впервые стал рамным электромобилем

Внешность новинки подчинена концепции Tough and Agile: узкие светодиодные фары объединены световой полосой, а вместо привычного логотипа спереди красуется надпись Toyota. Пикап выполнен в кузове Double Cab и оснащён постоянным полным приводом с двухмоторной силовой установкой, которая развивает 278 л. с. (208 кВт) и 473 Н·м крутящего момента. Такая отдача позволяет буксировать прицепы массой свыше 1700 кг, не теряя уверенности на дороге и бездорожье.

Внедорожный арсенал усиливают укреплённые eAxles со специальными защитными кожухами и система Multi-Terrain Select, впервые появившаяся на электромобиле Toyota. Электроника автоматически переключается между пятью режимами движения, адаптируя работу силовой установки и шасси к типу покрытия. Глубина преодолеваемого брода составляет 700 мм — на уровне остальных версий Hilux, однако дорожный просвет немного уменьшен до 212 мм из-за размещения тяговой батареи под полом.

Энергия запасается в жидкостно-охлаждаемой литий-ионной батарее ёмкостью 59,2 кВт·ч, скомпонованной из 80 ячеек в пяти модулях. Запас хода по циклу WLTP достигает 257 км, а в городском цикле — до 380 км. Зарядная станция постоянного тока мощностью 125 кВт восполняет заряд с 10 до 80% примерно за полчаса. В салоне установлена современная архитектура, знакомая по новому Land Cruiser: два 12,3-дюймовых дисплея — центральный мультимедийный и приборный с четырьмя вариантами оформления (Casual, Smart, Tough, Sporty).

Безопасность обеспечивает комплекс Toyota T-Mate третьего поколения с мониторингом слепых зон, помощью при выходе и парковке, а электромеханический усилитель руля позволил впервые внедрить ассистент движения по полосе. В Великобритании Hilux BEV уже доступен к заказу по цене от 42 170 фунтов стерлингов, а в Австралии стартовал с отметки 74 990 австралийских долларов. На американском рынке пикап не появится: Hilux с ДВС там официально не продаётся, а новые импортные пошлины делают поставки ещё менее оправданными. Вместо этого Toyota делает ставку на электрические кроссоверы в США — вскоре к трём уже имеющимся моделям присоединится трёхрядный Highlander BEV.