Что делать, если электричества нет, а батарея электромобиля почти разряжена
В 2026 году возвращается Toyota C-HR, но теперь исключительно в электрической версии. Модель, которая должна была стать самым доступным электрическим SUV бренда с ценой ниже 35 000 долларов, оказалась несколько дороже ожиданий. Её стартовая цена составит 37 000 долларов, что выше, чем у модели bZ, хотя сам C-HR компактнее.
Доступны две комплектации: базовая SE и более оснащённая XSE, которая начинается от 39 000 долларов. Для сравнения, электрический bZ стартует с 34 900.
Основной причиной более высокой цены, вероятно, стала стандартная полноприводная система (AWD) с двумя моторами мощностью 338 л. с., разгоняющая электромобиль до 60 миль/ч за 5 секунд. В то время как bZ предлагает и передний привод.
Электрокроссовер оснащён батареей 74,7 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 290 миль (467 км). Он поддерживает быструю зарядку на станциях Tesla Supercharger (благодаря встроенному порту NACS) и может восстановить заряд с 10% до 80% примерно за полчаса. По габаритам он близок к Kia Niro.
В салоне установлена 14-дюймовая мультимедийная система с беспроводной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. В топовой версии XSE добавляются 20-дюймовые колёса, премиальная отделка сидений и панорамные камеры. Таким образом, покупателю 2026 года предстоит выбор между более доступным bZ, динамичным C-HR или внедорожной версией bZ Woodland за 45 300 долларов.
Изображение: electrek
Источник: информация с сайта electrek.co