Зарядная станция Pandora Optima 60/22
Компании Tesla, Google и Carrier выступили основателями новой отраслевой коалиции под названием Utilize, которая сегодня официально начала свою работу с громкого заявления: американская энергосистема используется настолько неэффективно, что повышение коэффициента её использования могло бы сэкономить американским потребителям более 100 миллиардов долларов в ближайшее десятилетие.
Изображение: electrek
Коалиция, в которую также вошли Renew Home, Sparkfund, SPAN и Verrus, нацелена на проблему, которая, по их мнению, скрыта у всех на виду. Согласно анализу Университета Дьюка, охватывающему 22 региональные энергосистемы, средний коэффициент использования мощностей в сетях США составляет всего 53%. Логика проста: стоимость электроэнергии напрямую зависит от соотношения затрат на инфраструктуру и объёмов проданной энергии. Если сеть простаивает большую часть года, будучи построенной с расчётом на считанные часы пиковой нагрузки, потребители переплачивают за каждый киловатт-час.
Данные подтверждают этот тезис. Исследование Стэнфордского университета показало, что даже в часы пик большинство линий электропередачи на западе США были загружены лишь на 18–52% от своей пропускной способности. Другие исследования оценивают, что существующие системы способны без превышения исторических пиковых нагрузок обеспечить дополнительный спрос в объёме от 76 до 215 гигаватт. Utilize планирует опубликовать независимое исследование The Brattle Group, которое, по словам представителей коалиции, подтвердит потенциальную экономию, достигающую 180 миллиардов долларов за десять лет.
Участие в коалиции стратегически выгодно для её основателей. Для Tesla, чей энергетический бизнес является самым быстрорастущим, это возможность продвигать Powerwall и Megapack, а также услуги виртуальных электростанций (VPP). Google, столкнувшись с колоссальным ростом энергопотребления из-за развития центров обработки данных и ИИ, заинтересован в ускорении и удешевлении подключения новых мощностей без долгого строительства линий передач. Carrier, в свою очередь, видит перспективу в продаже более эффективных систем отопления и вентиляции, способных участвовать в управлении спросом.
У коалиции уже есть первый законодательный успех: в Вирджинии при двухпартийной поддержке принят закон, обязывающий крупные коммунальные компании штата измерять и отчитываться о коэффициенте использования сетей. Utilize позиционирует себя как непартийная организация, нацеленная на работу с властями штатов для внедрения технологически нейтральных решений — от систем накопления энергии до технологий повышения пропускной способности сетей. Главная идея объединения заключается в том, что более полное использование существующей инфраструктуры, построенной под редкие часы пик, с помощью современных распределённых ресурсов способно кардинально изменить экономику электроэнергии в пользу потребителей.
Источник: информация с сайта electrek.co
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.