Тайвань платит гражданам за отказ от бензиновых скутеров

Власти острова решили бороться с этой проблемой нестандартным методом, начав платить людям за смену транспорта. Согласно данным Министерства окружающей среды, с момента запуска в 2022 году программы по «замене и подбору транспортных средств» было успешно утилизировано 124 798 старых машин. Цель инициативы проста: заменить бензиновые мотоциклы и автомобили на электромобили. По сообщениям местных СМИ, к концу 2025 года это позволило сократить выбросы CO₂ на 529 212 метрических тонн.

Размер субсидий варьируется: замена скутеров приносит меньшие выплаты, в то время как за утилизацию более грязного транспорта, например, грузовиков с дизельными двигателями, можно получить до 16 000 тайваньских долларов (около 500 долларов США). В стране, где такая сумма может быть близка к месячной зарплате, это весомый стимул. А учитывая, что цена нового электрического скутера, например от KYMCO, может составлять менее 30 000 тайваньских долларов (около 1000 долларов США), плюс последующая экономия на топливе, выгода становится ещё более очевидной. Эти меры действуют по всему острову и поддерживаются местными властями, включая такие крупные города, как Тайнань и Гаосюн.

Эффективность этой политики обусловлена уникальной транспортной экосистемой Тайваня. Остров уже является домом для одних из самых развитых в мире сетей электроскутеров, лидерами которых являются Gogoro и KYMCO, с разветвлённой инфраструктурой зарядки и замены батарей в городах. Таким образом, финансовые стимулы не пытаются внедрить технологию в вакууме, а ускоряют уже идущий переход, который обеспечен реальной поддержкой.

Почти 125 000 замен за несколько лет, конечно, не избавят тайваньские перекрёстки от выхлопных газов в одночасье. Однако сокращение выбросов более чем на полмиллиона метрических тонн CO₂ на фоне модернизации парка транспортных средств, доминирующего в повседневной жизни, наглядно демонстрирует, как адресные финансовые стимулы способны сдвинуть дело с мёртвой точки. В стране, где двухколёсный транспорт является королём дорог, плата за переход на электричество начинает менять саму структуру потока, устремляющегося на зелёный сигнал светофора.