Знаменитый Suzuki Jimny: перспективы электрификации

Глава Suzuki, Тошихиро Сузуки, считает, что превращение Jimny в электромобиль лишит его главной особенности — оптимального распределения веса, что может быть критично при езде по бездорожью. Тошихиро сказал, что будет продолжен выпуск автомобилей с бензиновым ДВС, но он допускает, что в обозримом будущем могут появиться версии, работающие на электричестве или биотопливе, так что нельзя исключать превращение Jimny в электромобиль. По его мнению подобные преобразования помогут поддерживать актуальность и не дадут устаревать этому легендарному компактному внедорожнику с богатой историей.

Бензиновый Jimny очень лёгкий — всего 2 414 фунтов (1094 кг) в двухдверной версии. Для сравнения, новый eVitara весит гораздо больше (1700 кг). Можно предположить, что электрический Jimny может быть оснащён небольшой батареей, как у Nissan Leaf (40 кВт·ч). Таким образом удастся избежать существенного утяжеления автомобиля. Конечно, запас хода с такой батареей будет сильно меньше, но учитывая, что Leaf с запасом хода в 149 миль (239 км) на одной зарядке пользуется спросом, электрификация Jimny не выглядит такой уж сомнительной. Ещё одним плюсом электрификации внедорожника можно считать снижение уровня шума внутри салона, поскольку бензиновая версия в этом отношении далека от совершенства.