Шпионское фото салона BYD Dolphin G

На передней панели размещены «парящий» сенсорный экран мультимедиа и отдельный ЖК-дисплей приборов. Характерная деталь — трёхспицевый руль с подрулевым переключателем трансмиссии. На центральном тоннеле сгруппированы немногочисленные физические органы управления: селектор режимов движения, клавиша «аварийки» и качелька громкости. Рядом с этим блоком находится одиночный подстаканник, потайной отсек и трансформируемая секция, а дефлекторы вентиляции по дизайну напоминают решения от кроссовера BYD Atto 3.

По габаритам городской автомобиль достигает 4160 мм в длину и 1825 мм в ширину, что делает его на 130 мм короче и на 55 мм шире чисто электрической версии Dolphin для Европы. Внешний облик отличают тонкие фары, активная решётка радиатора, аэродинамические прорези в переднем бампере, полускрытые дверные ручки и затемнённые задние стойки крыши.

Официальных данных о силовой установке пока нет. Ожидается, что Dolphin G получит атмосферный 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 72 кВт (97 л. с.) и 145-киловаттный (194 л. с.) электромотор, работающие в паре. Комбинированная пиковая отдача системы составит 156 кВт (209 л. с.), а на выбор предложат две тяговые батареи — 7,8 и 18 кВт·ч.

Новинка способна стать флагманом экспансии BYD в Европе. По данным China EV DataTracker, зарубежные продажи компании уже достигли 135 098 автомобилей, продемонстрировав рост 70,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.