Зарядная станция Autocharge Basic 22T2C
В Южной Африке много фабрик, складов, школ и больниц — крупных зданий с обширными крышами. В такой солнечной стране эти плоские поверхности были бы идеальны для размещения больших фотоэлектрических солнечных систем, которые могли бы вырабатывать достаточно возобновляемой энергии не только для собственных нужд, но и для подачи в национальную энергосистему. Это сократило бы количество угля, которое необходимо сжигать национальному поставщику электроэнергии ЮАР. Инженер по возобновляемым источникам энергии и кандидат наук Мамахлоко Сенатла-Джане (Mamahloko Senatla-Jaane) входила в команду, исследовавшую, как коммерческие здания можно преобразовать в стратегические активы для декарбонизации и повышения надёжности энергоснабжения Южной Африки.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Исследование показало, что на крышах университетов, школ, больниц и коммерческих зданий (магазины, склады, офисы, фабрики) доступно 111 миллионов м² площади, причем 80% этих крыш идеально подходят для солнечных панелей, что потенциально может обеспечить мощность до 12 ГВт — этого достаточно для снабжения примерно шести миллионов домохозяйств. Поскольку общедоступные данные о количестве зданий и индивидуальной площади их крыш отсутствуют, была использована открытая статистика о площади помещений, применяя коэффициент пересчёта (учитывающий, что 1 м² застройки ≠ 1 м² доступной крыши): для низкоэтажных складов и торговых центров соотношение примерно 1:1, а для высотных ТЦ крыша составляет лишь около трети площади помещений. Аналогичные исследования в Пекине и США (с использованием LiDAR для оценки положения зданий и затенённости) показали пригодность до 85% крыш, а в Новой Зеландии учёные дополнительно рассчитывали годовую солнечную радиацию на м² для определения оптимальных участков под панели.
Во-первых, необходимо ввести государственные нормативы, обязывающие устанавливать солнечные электростанции на всех новых коммерческих зданиях и крупных учреждениях, где это позволяют конструкция крыши и расположение здания. Во-вторых, необходимо оценить крыши существующих зданий на предмет их пригодности для участия в национальной программе развёртывания солнечной энергетики. В-третьих, мощным рыночным инструментом раскрытия потенциала солнечной энергии на крышах являются виртуальные электростанции (ВЭС) — платформы для покупки и продажи электроэнергии, где просьюмеры (потребители-производители) могут объединяться, чтобы продавать излишки энергии в сеть; ВЭС агрегирует энергию от множества мелких генераторов и продает её по единой цене национальной компании Eskom, муниципалитетам или другим просьюмерам. Хотя в ЮАР уже действуют пять ВЭС, для выхода малых производителей на рынок требуются соответствующие нормативные акты, поскольку в настоящее время отсутствует национальная политика, разрешающая им создавать ВЭС и продавать энергию муниципалитетам. Для запуска ВЭС необходим пробный проект, который определит объёмы генерируемой и реализуемой электроэнергии, а также позволит устранить технические сложности; успешным примером здесь служит Австралия, где с 2020 года разрабатываются рыночные правила участия домашних солнечных систем и накопителей в ВЭС.
В настоящее время возобновляемая энергетика внедряется предприятиями и домохозяйствами бессистемно, что препятствует развитию полноценного рынка распределённой возобновляемой электроэнергии в стране. Например, отсутствует национальный план по использованию всех крыш коммерческих зданий для генерации солнечной энергии: компании не обязаны устанавливать фотоэлектрические системы даже при строительстве с нуля, а действующие нормы о сертификатах энергоэффективности (указывающих лишь потребление энергии зданием) не требуют от учреждений или компаний отчётности об использовании ВИЭ. Эта ситуация требует изменений. Для участия коммерческих зданий на энергорынке (продажа излишков) муниципалитетам и Министерству энергетики необходимо установить правила работы с моделью виртуальных электростанций (ВЭС). После создания нормативной базы банки должны пересмотреть схемы финансирования для участников рынка, предлагая целевые кредиты на установку солнечных систем, подключённых к ВЭС (а не только для собственных нужд) — это ключевое условие для реализации экономического потенциала ВЭС на малых масштабах. Кроме того, строительные нормы должны быть изменены, включив обязательную установку солнечных систем во все новые подходящие здания.
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.