Зарядная станция ABL Wallbox eMH1 1W2201
Представьте окна и панорамные крыши автомобилей, способные подзаряжать батарею прямо на парковке, или умные очки, чьи линзы собирают свет для питания встроенной электроники. Такую перспективу открывают ультратонкие прозрачные солнечные элементы, созданные учёными Наньянского технологического университета Сингапура под руководством доцента Аннализы Бруно. Их перовскитные ячейки примерно в 10 000 раз тоньше человеческого волоса и в 50 раз тоньше обычных перовскитных аналогов, но при этом демонстрируют одну из самых высоких эффективностей преобразования энергии среди устройств подобного класса.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Ключ к рекордной тонкости — метод термического испарения в вакууме, который позволяет без токсичных растворителей наносить равномерные перовскитные слои толщиной вплоть до 10 нанометров. Регулируя процесс, команда получила как непрозрачные ячейки с КПД до 12% (для слоя 60 нанометров), так и полупрозрачные версии. Последние, при толщине 60 нанометров, пропускают около 41% видимого света и выдают 7,6% эффективности — один из лучших показателей для полупрозрачных перовскитных устройств на схожих материалах. Элементы сохраняют нейтральный цвет, что позволяет встраивать их в окна и фасады, практически не меняя облик здания.
Поскольку здания ответственны примерно за 40% мирового потребления энергии, технология бесшовного превращения их поверхностей в источники электричества становится всё более востребованной. Новые ячейки отличает способность работать при непрямом и рассеянном свете, что критически важно для вертикальных стен и частой облачности, характерных для городской среды Сингапура. По предварительным оценкам, масштабирование разработки на крупный остеклённый небоскрёб в районах Raffles Place или Marina Bay позволило бы ежегодно вырабатывать сотни мегаватт-часов — столько же, сколько за год потребляют около ста четырёхкомнатных квартир государственного жилья.
Независимый эксперт профессор Сэм Странкс из Кембриджского университета подчеркнул, что подход даёт отличный контроль над толщиной и однородностью плёнки, а найденный баланс прозрачности и генерации открывает путь к использованию на окнах, фасадах и лёгкой электронике. Первоочерёдными задачами он назвал долгосрочную стабильность и работу на больших площадях. В NTU уже оформили патент на новую структуру перовскитных плёнок и сейчас обсуждают с индустриальными партнёрами валидацию и стандартизацию процесса испарения, а также работают над повышением срока службы и крупномасштабной производительности элементов.
Созданный прототип — важный шаг к прозрачным солнечным батареям, встраиваемым в повседневные поверхности: от фасадов и окон до транспортных средств и носимых устройств. По мере роста городов и спроса на электроэнергию такой подход превращает вертикальные глухие и остеклённые конструкции в активные генераторы чистой энергии, не требуя дополнительной земли и позволяя зданиям из простых потребителей становиться полноценными участниками энергосистемы.
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.