Зарядная станция Heidelberg Wallbox Home Eco
Учёные разработали инновационную систему солнечных батарей с зеркалами, которая не только генерирует электричество, но и производит тепло для установки по улавливанию углерода из промышленных выбросов. В экспериментальном комплексе используются огромные пятиметровые панели, окружённые зеркалами, которые фокусируют солнечный свет. По словам исследователя СИНТЕФ Альфредо Санчеса Гарсии, уникальность системы заключается в одновременной выработке тока и аккумуляции тепла, что уже подтверждено испытаниями.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Разработка велась совместно с компанией Svalin Solar, вдохновившейся проектом плавучих солнечных электростанций. Солнечные элементы оснащены трекерами, постоянно меняющими положение для максимального улавливания света. Кроме электричества, установка накапливает тепло с помощью жидкостных трубок под панелями, однако его температура достигает лишь 60 градусов, чего недостаточно для углеродного захвата.
Чтобы решить эту проблему, команда создала усовершенствованный тепловой насос, повышающий температуру нагретой воды до 130 градусов, необходимых для запуска процесса улавливания CO2. Как пояснил Ричард Рэндл-Боггис, пилотный проект, подключённый к существующей установке в Тронхейме, доказал свою эффективность: энергозатраты на тонну CO2 снизились на 0,52 мегаджоуля, что соответствует экономии 17%.
Моделирование показывает, что при масштабировании и оптимизации системы (например, за счёт минимизации теплопотерь) энергопотребление процесса можно сократить на 39%. Однако результаты августовских тестов 2025 года оказались ниже потенциала из-за аномально пасмурной погоды. Гарсия подчёркивает, что в более солнечном климате эффективность была бы выше, а в северных широтах системе может требоваться дополнительный электрообогрев.
Сейчас, после успешной валидации модели в Норвегии, следующим этапом станет промышленный пилот на стекольном заводе в Италии. Это позволит оценить работу технологии в реальных условиях. Исследователи уверены, что решение подойдёт и другим энергоёмким производствам, открывая путь к снижению затрат на улавливание углерода за счёт возобновляемой энергии.
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.