Slate: простой электрический пикап с ручными стеклоподъёмниками и широким выбором опций

Slate, базирующийся в Мичигане, уже набрал сотни сотрудников, но раскрыл детали лишь недавно. В отличие от конкурентов, стартап делает ставку на минимализм и низкую стоимость, оставляя кастомизацию покупателям. Первые изображения пикапа появились накануне отчёта Tesla, добавив поводов для дискуссий.

В отличие от дорогих моделей Ford и Rivian, Slate делает ставку на минимализм: ручные стеклоподъёмники, стальные диски и модульный дизайн. Базовый вариант с батареей 52,7 кВт∙ч предлагает 150 миль (241 километр) запаса хода, но при необходимости клиенты могут кастомизировать электромобиль под свои нужды.

«Понятие доступности в автопроме сломано», — заявил генеральный директор Крис Барман. Slate предлагает уникальную концепцию: возможность превращения 2-местного утилитарного пикапа в 5-местный SUV с помощью сменных модулей. Более 100 различных опций позволяют собирать машину как конструктор — либо самостоятельно, либо через сервисный центр компании. Особый акцент сделан на DIY-подход, которого не хватало рынку электромобилей.

Хотя характеристики довольно скромные: разгон до 60 миль в час (96 км/ч) за 8 секунд, а максимальная скорость 90 миль в час (144 км/ч), главный козырь Slate — беспрецедентное сочетание стоимости и возможности кастомизации. Это вызов традиционному автопрому, делающий электромобили доступными для массового потребителя.