SAIC открыл предзаказ на электрический кроссовер MG 4X с полутвердотельной батареей

Электромобиль будет доступен с двумя батареями на выбор. Базовая версия оснащается 53,9-киловаттной LFP-батареей, обеспечивающей запас хода 510 км по циклу CLTC, и задним электродвигателем мощностью 125 кВт. Более продвинутый вариант использует марганцево-литий-ионную полутвердотельную батарею ёмкостью 64,2 кВт·ч с запасом хода 530 км и 150-киловаттным мотором. Уже в начальной комплектации кроссовер получает задний привод и пятирычажную независимую подвеску.

В салоне установлены крупный центральный 15,6-дюймовый дисплей разрешением 2,5K и компактный экран перед водителем. За мультимедийные возможности отвечает новая интеллектуальная кабинная система, разработанная совместно с китайским производителем смартфонов Oppo. При длине 4500 мм, ширине 1849 мм, высоте 1621 мм и колёсной базе 2735 мм MG 4X по размерам сопоставим с BYD Atto 3 (Yuan Plus).

Ключевой упор сделан на безопасность полутвердотельной батареи. Содержание жидкого электролита снижено до 5%, что, по заявлению SAIC, резко уменьшает риск возгорания и увеличивает ресурс. В ходе испытаний батарея выдержала два теста на прокол иглой, не дав дыма, огня и взрывов в течение двух часов, — результат, который в компании называют отраслевым рекордом и на 20% превосходящим действующие стандарты.

Оформившим ранний предзаказ до официального старта продаж в конце мая обещают бонусы суммой до 12 599 юаней и смарт-часы Oppo Watch X3 стоимостью 2599 юаней. После китайской премьеры технология начнёт экспансию: в Европе аналогичная модель выйдет под именем MG4 EV Urban с той же батареей, но расчётный запас хода по более строгому циклу WLTP сократится примерно до 400 км. SAIC утверждает, что первой наладила серийный выпуск полутвердотельных батарей и задаёт новый отраслевой ориентир.