Поиск зарядных станций в навигаторе и планирование маршрута
Nio обновила седан ET5 2025 года, внеся изменения в дизайн, техническую часть и интерьер для укрепления позиций на конкурентном китайском рынке электромобилей. Передняя часть получила новые дневные ходовые огни в форме параллелограмма, матричные LED-фары с чёткими контурами и доработанный бампер с увеличенными воздухозаборниками. Заднюю часть дополнил небольшой спойлер, а ключевые элементы вроде панорамной крыши и скрытых дверных ручек остались без изменений.
Важным обновлением стала новая аппаратная платформа автономного вождения на базе чипа NX9031 собственной разработки Nio. Этот 5-нм процессор повышает скорость и точность работы систем автопилота, хотя расположение лидара и камер не изменилось. В салоне ожидается горизонтальная панель экранов, как у флагмана ET9, обновлённый голосовой помощник NOMI и переработанная консоль с двумя беспроводными зарядками.
Технические характеристики остались прежними: полноприводная система с двумя моторами (360 кВт), а также два варианта батарей — 75 кВт·ч (560 км) и 100 кВт·ч (710 км). Поддержка быстрой зарядки 180 кВт и совместимость с сетью станций замены батарей сохраняются.
Модель уже прошла сертификацию и выйдет на рынок в конце этого месяца под названием ET5 Champion Edition, что может указывать на новые комплектации или ценовую политику. Параллельно дебютирует обновлённая версия универсала ET5 Touring.
Основными конкурентами ET5 2025 года станут Xiaomi SU7 и BYD Han L. Обновление дизайна и технологий должно помочь Nio удержать позиции в сегменте премиальных электромобилей, где конкуренция продолжает расти.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Источник: информация с сайта carnewschina.com