Зарядная станция ABB Terra AC W22-T-0 Wallbox
Солнечные элементы, преобразующие солнечный свет в электричество, сегодня широко используются во многих странах. В последние годы инженеры активно ищут новые конструкции, которые позволят повысить эффективность преобразования энергии (PCE) и обеспечить долговременную надёжность устройств.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Исследователи из Сучжоуского университета, компании Zhejiang Jinko Solar и других институтов предложили конструкцию двустороннего солнечного элемента, которая преодолевает ограничения недавно разработанных элементов с туннельными оксидными пассивирующими контактами (TOPCon). Их решение, описанное в Nature Energy, объединяет структуры TOPCon с перовскитами — материалами, которые благодаря уникальной кристаллической решётке эффективно поглощают свет.
Ключевая проблема традиционных TOPCon-элементов — компромисс между снижением рекомбинационных потерь и минимизацией оптических потерь. Учёные решили её, переработав конструкцию передних и задних контактов. На лицевой стороне они заменили сплошную структуру на паттернированный n-тип контакта, оставив слой оксида кремния и легированного поликремния только под металлическими контактами (finger-type). Это снизило паразитическое поглощение света, сохранив высокую селективность носителей заряда. На тыльной стороне применили двухслойный p-тип контакта со сверхтонким оксидным слоем, что улучшило пассивацию и совместимость с металлизацией. Кроме того, для повышения качества слоя использовали сглаживание поверхности и процесс осаждения в градиентном тепловом поле.
В результате прототип промышленного размера достиг сертифицированной эффективности 26,34% с высоким напряжением холостого хода 743,2 мВ. А при интеграции этой структуры в качестве нижнего элемента в тандемный перовскитный солнечный элемент эффективность составила уже 32,73%, что демонстрирует высокую совместимость разработанной архитектуры с технологиями следующего поколения.
В будущем авторы планируют оптимизировать конструкцию передних контактов, уменьшая ширину и толщину поликремниевых «пальцев» для дальнейшего снижения потерь. Также они намерены глубже изучить механизмы переноса и рекомбинации носителей заряда в реальных условиях эксплуатации и сосредоточиться на повышении долгосрочной стабильности тандемных устройств, чтобы достичь высокой эффективности и надёжности в промышленном масштабе.
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.