Зарядная станция Autocharge Basic 22T2S
Пластик из вторсырья сегодня используется повсеместно — от бутылок для воды до йогуртовых стаканчиков, и на упаковке часто указывается процент переработанного материала. Однако проверить такие заявления сложно, ведь не существует быстрого и надёжного способа определить реальное содержание вторичного пластика в продукте. Исследователи из Университета Буффало решают эту проблему, объединив несколько научных методов и искусственный интеллект для создания нового подхода, который позволяет отличить переработанный пластик от нового.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Учёные поставили перед собой цель разработать оперативный и достоверный инструмент для проверки содержания вторичного сырья и контроля соблюдения нормативов в сфере переработки. Предлагаемый метод, как отмечают авторы, поможет улучшить качество пластиковых изделий и сократить количество отходов, способствуя развитию циклической экономики. Проблема в том, что после переплавки и очистки пластик внешне и по химическому составу почти неотличим от первичного, однако обладает микроскопическими дефектами и разорванными полимерными цепочками.
Чтобы выявить эти тонкие различия, команда применила четыре метода анализа: измерение трибоэлектрических свойств (статического электричества), диэлектрическую спектроскопию (оценку накопления и потерь энергии в электрическом поле), анализ ёмкости (скорость заряда и разряда) и инфракрасную спектроскопию (изучение химической структуры). Для получения достоверных данных исследователи тщательно изучили образцы первичного и вторичного полиэтилентерефталата (ПЭТ), широко используемого для производства упаковки.
Для обработки и объединения результатов всех четырёх тестов ученые применили машинное обучение. Созданная модель анализировала данные и выявляла закономерности, соответствующие разному проценту содержания переработанного материала. В ходе испытаний система продемонстрировала точность более 97% при определении доли вторичного ПЭТ в образцах, где его содержание варьировалось от 0% до 50%.
В дальнейшем исследователи планируют объединить все используемые методы и модель машинного обучения в едином портативном устройстве. Это позволит проводить массовый мониторинг содержания вторичного пластика в коммерческих продуктах в режиме реального времени. Разработка особенно актуальна в свете ужесточения регулирования в области переработки отходов и глобальных усилий по снижению загрязнения микропластиком, который представляет серьёзную угрозу для здоровья человека и окружающей среды.
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.