Mibot: как электромобиль за 7000 долларов бросает вызов автогигантам Японии

Однако Япония известна своей любовью к крошечным «кей-карам», которые заполняют городские улицы и составляют более трети всех новых продаж. Лидером рынка уже три года остаётся Honda N-Box, но она всё ещё работает на бензине. Хотя Honda планирует электрическую версию к 2027 году, чтобы противостоять модели BYD Racco, другое решение уже появилось.

Им стал mibot от KG Motors, первая поставка которого состоялась в конце декабря 2025 года. Машина длиной всего 2,5 метра, сравнимая с гольф-мобилем, но предназначена для полноценного городского использования. Она отличается лёгкостью, низкой стоимостью обслуживания и запасом хода до 100 км, что вполне достаточно для ежедневных поездок по городу.

Несмотря на одноместную компоновку, в салоне предусмотрено место для полезных грузов. Электромобиль поддерживает обновления «по воздуху», а его философия, по словам основателя компании, родилась из наблюдений за нелепо большими машинами на узких японских улицах.

Стартовая цена mibot составляет около 7000 долларов, и спрос на него оказался высоким: уже получено более 2250 заказов. Первые 300 единиц будут поставлены в Японии к марту 2026 года, после чего начнётся экспорт ещё 3000 машин. Это скромный, но уверенный шаг на пути к электрификации городского транспорта.