MG4 с полутвердотельной батареей: Первый массовый электромобиль нового поколения

MG заявляет о ключевом преимуществе новой батареи: при температуре —7°C она сохраняет запас хода на 13,8% лучше по сравнению с традиционными литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами. Это существенно улучшает эксплуатацию в холодном климате.

Ожидается, что обновлённый MG4 будет стоить от 80 000 до 120 000 юаней (около 11 000 — 16 400 долларов), напрямую конкурируя с лидером китайского рынка BYD Dolphin. Чэнь Цуй подчеркнул, что при конкурентной цене покупатели не уйдут к Dolphin.

MG4 оснащён батареей 70 кВт·ч и 120-киловаттным мотором на задней оси (задний привод). В отличие от переднеприводного BYD Dolphin (базовый мотор 70 кВт, опционально 150 кВт), это может обеспечить MG4 преимущество в динамике. Новинка также крупнее: длина 4395 мм, ширина 1842 мм, колёсная база 2750 мм против 4280 мм и 2700 мм у Dolphin, что сулит больше пространства внутри и багажнике.

В салоне дебютирует система MG×Oppo, интегрирующая смартфон с бортовыми системами через голос, жесты и синхронизацию приложений. Производство уже началось на заводе SAIC в Нанкине. Внешне MG4 получил черты родстера Cyberster: рельефный передок, разделённые фары, светящийся логотип и две новые перламутровые расцветки: пурпурный «Дунлай» и зелёный «Цинбо» на импортных пигментах.