Зарядная станция ABB Terra AC W22-T-0 Wallbox
MG представил первые официальные изображения модели MG 07 — полностью электрического фастбэка, который наследует агрессивный дизайн предшественника, но построен на совершенно новой платформе. Намёк на эту новинку появился ещё в конце января, что породило слухи о подготовке прямого конкурента для Xiaomi SU7 и BYD Seal. Главное техническое новшество — наличие лидара на крыше, в то время как текущий MG7 использует традиционные сенсоры. Это позволяет рассчитывать на поддержку городского навигационного автопилота 2+ уровня.
Изображение: CarNewsChina
Судя по недавним наблюдениям, в салоне, вероятно, будет использоваться интеллектуальная система связи MG и OPPO. Это партнёрство создаёт «экосистему без границ», обеспечивая глубокую интеграцию смартфонов OPPO с бортовой системой автомобиля. Ожидается, что новинка дебютирует на платформе Nebula (Xingyun) от SAIC, которая поддерживает 800-вольтовую архитектуру. С учётом текущего технического вектора MG, модель получит новейшую версию батарейной системы «Кубик Рубика».
Эта система использует горизонтальное расположение ячеек, что позволяет снизить высоту аккумуляторного блока (до 110 мм), улучшая пространство для ног и понижая центр тяжести. Платформа совместима с различными типами аккумуляторов, включая LFP, NCM и даже полу-твердотельные батареи от SAIC и QingTao Energy с плотностью энергии до 400 Вт·ч/кг. MG 07 сохраняет фирменную эстетику фастбэка с безрамочными дверями и трёхсекционным активным задним спойлером.
Из-за новой архитектуры для электромобилей колёсная база была увеличена по сравнению с бензиновой моделью. По предварительным оценкам, длина новинки составит около 4900 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1450 мм, а колёсная база достигнет 2850 мм. Снаряжённая масса ожидается на уровне 1980 кг, что заметно тяжелее предшественника с ДВС.
По имеющимся данным, MG 07 займёт нишу между начальными седанами MG и премиальным брендом IM Motors. Предлагая как чистый электромобиль, так и подзаряжаемый гибрид, SAIC рассчитывает охватить более широкую аудиторию. Ожидаемая цена на гибридную версию стартует от 165 800 юаней, а топ-версия электромобиля с лидаром может достичь 230 000 юаней.
Источник: информация с сайта carnewschina.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.