MEYER WERFT представила концепт полностью электрического круизного лайнера Project Vision

Концепт, показанный на выставке Seatrade Cruise Global в Майами, описывает судно валовой вместимостью около 82 000 тонн, рассчитанное на 1 856 пассажиров. Полный переход на аккумуляторное питание позволит сократить выбросы CO₂ на 95%, а благодаря отсутствию традиционной вытяжной трубы и шахты для отвода выхлопных газов освобождается пространство на верхних палубах — это даёт возможность создать панорамную солнечную террасу с круговым обзором и крытые зоны отдыха для всепогодного использования.

Хотя точные характеристики ёмкости и дальности хода пока не раскрыты, MEYER WERFT утверждает, что текущая конфигурация позволит лайнеру без подзарядки преодолевать большинство популярных европейских маршрутов — например, переход от Барселоны до Чивитавеккьи близ Рима (около 500–550 морских миль). При необходимости суда также могут быть построены в гибридной версии с небольшими генераторами для трансатлантических рейсов.

По расчётам верфи, для обслуживания подобных электрических круизных лайнеров к 2030 году примерно сотне европейских портов потребуется установить зарядную инфраструктуру. Однако сама технология уже доступна, и в компании подчёркивают, что электрический круизный корабль становится коммерчески выгодным продуктом, способным сочетать экологичность с экономической привлекательностью для операторов.

Помимо радикального снижения вредных выбросов, электрическая архитектура несёт и пассажирские преимущества: плавание станет значительно тише и мягче из-за отсутствия вибраций главных дизелей, а переработанная планировка верхней палубы и перемещение аквапарка в закрытую кормовую часть расширят зону комфорта в любую погоду. Публичный дебют Project Vision состоится на выставке в ближайшие дни, и верфь рассчитывает, что именно там появится первый твёрдый заказ на строительство.