Mercedes-Benz тестирует первый в мире электромобиль с твердотельной батареей, способный проехать более 1000 километров без подзарядки

Модифицированный Mercedes EQS, оборудованный новой батареей, обещает не только впечатляющий запас хода, но и повышенную безопасность, а также ускоренную зарядку. Всё это стало реальностью благодаря использованию сульфидного электролита.

Твердотельная батарея Solstice от Factorial, с плотностью энергии 450 Вт·ч/кг, способна увеличить запас хода на 80% по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами. Это означает, что Mercedes EQS сможет преодолевать до 1000 километров на одном заряде. При этом новая батарея на 40% легче и на 33% компактнее своих предшественников.

Factorial Energy активно сотрудничает не только с Mercedes, но и с другими автогигантами, такими как Hyundai и Stellantis. Массовое производство таких батарей планируется начать к 2030 году, что станет важным этапом в эволюции электромобилей. Конкуренция в этой сфере обещает быть серьёзной. Hyundai планирует представить демо-версию своей технологии уже в марте, Honda уже продемонстрировала свои разработки, а Stellantis собирается выпустить электромобили с твердотельными батареями к 2026 году. BYD и CATL также активно работают над аналогичными решениями, стремясь повысить запас хода, безопасность и эффективность электромобилей.

Борьба за лидерство в области твердотельных батарей в самом разгаре, и к концу десятилетия станет ясно, кто выйдет вперёд в этой технологической гонке.