Mercedes-Benz G 580 EQ: легендарный внедорожник электрифицирован

Главной инженерной особенностью стали четыре индивидуальных электромотора — по одному на каждое колесо. Их суммарная отдача составляет 579 л. с. и 1164 Н·м крутящего момента. Такая схема обеспечивает уникальные внедорожные возможности: виртуальные блокировки дифференциалов, преодоление подъёмов до 45 градусов и знаменитый разворот на месте (G-Turn) за счёт встречного вращения колёс разных бортов. Для защиты батареи установлена карбоновая защита, а «прозрачный капот» на дисплее помогает видеть рельеф под электромобилем.

Несмотря на внушительный вес около 3,1 тонны, разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды. Ёмкость батареи — 116 кВт·ч, запас хода по циклу WLTP — около 470 км. Зарядка от 10 до 80% на быстрой станции занимает 32 минуты. В салоне предлагаются эксклюзивные опции отделки EDITION ONE, а сзади вместо запасного колеса можно установить бокс для зарядного кабеля.

Цена в США начинается от 164 350 долларов. Компания подчёркивает, что покупатели приобретают G-Class не по необходимости, а по эмоциональному желанию, и электрическая версия сохранила весь характер оригинальной модели — от узнаваемого дизайна до характерного звука закрывающихся дверей.

Таким образом, Mercedes-Benz сделал заявление: если даже такой символ избытка, как G-Class, может стать электрическим, то это под силу любой машине. Новая модель доказывает, что электромобиль может не уступать, а даже превосходить легендарного предка в проходимости и динамике, оставаясь при этом настоящим «Гелендвагеном».