Зарядная станция Webasto Pure II 5110494A Wallbox
В 1970-х годах эдинбургский исследователь Стивен Солтер предложил остроумное решение: устройство в форме груши под названием «кивающая утка», способное с высокой эффективностью превращать энергию морских волн в электричество. Однако финансирование прекратилось и проект был свёрнут, а морская энергетика надолго отошла на второй план.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Несмотря на это, исследования не прекращались. За прошедшие десятилетия появились технологии использования энергии приливов, офшорных ветров и даже разницы температур и солёности водных слоёв. Одновременно пришло чёткое осознание: сжигание ископаемого топлива ведёт к нагреву климата, и отказ от него становится насущной необходимостью. У Новой Зеландии, уже активно использующей гидро- и геотермальные ресурсы, есть колоссальный нераскрытый потенциал прямо у берегов. Западное побережье постоянно принимает на себя мощь волн Южного океана, а причудливая форма островов создаёт в проливе Кука одни из самых сильных приливных течений на планете.
Среди освоенных технологий сегодня доминирует офшорный ветер, а приливная энергетика быстро навёрстывает упущенное за счёт компактных подводных турбин. Волновые генераторы пока отстают, но современные буи и преобразователи движения, наследующие идеям Солтера, уже решают базовые инженерные задачи. В отличие от ископаемых ресурсов, волны и приливы дают переменную, но хорошо прогнозируемую энергию. Чтобы встроить её в общую сеть и покрывать пиковые нагрузки, требуются вместительные накопители вроде гидроаккумулирующих станций или мощных батарей.
Внедрению морских установок в Новой Зеландии мешают сугубо практические трудности: высокие стартовые затраты, малые объёмы производства оборудования и осторожность инвесторов. Остаются и белые пятна в понимании того, как подводные конструкции повлияют на хрупкие прибрежные экосистемы и местные популяции животных. Современные изыскания указывают на нехватку точных биологических данных и важность учёта многовекового опыта и ценностей коренных жителей при планировании вмешательства в морскую среду. В итоге страна пока продвинулась в освоении океанской энергии ненамного дальше, чем полвека назад.
Чтобы изменить ситуацию, Новой Зеландии стоит опереться на уже развитые гидро-, ветряные и геотермальные мощности, параллельно наращивая компетенции в морской сфере. Помимо технологических улучшений, потребуется глубже изучить модели потребления энергии и усилить инженерную и строительную базу для поддержки морских проектов. В каком бы направлении ни пошёл рост возобновляемой генерации — черпая силу из моря, солнца, земных недр или ветра, — он станет ключом к снижению углеродного следа.
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.