Liebherr L 566 H — первый в мире погрузчик на водородном топливе: перспективы технологии

Новый погрузчик Liebherr оснащён модифицированным двигателем, использующим водород вместо дизеля. Технический директор Liebherr, доктор Герберт Пфаб, подчеркнул, что такая технология позволяет использовать крупную технику, сокращая выбросы CO2 до 100 000 тонн в год. Заправка будет проходить на специальной станции, которую предоставит компания Energie Steiermark.

Генеральный директор MAN Trucks Александр Власкамп отметил, что, хотя технология производства водорода существует, она не жизнеспособна, если источник энергии не устойчивый. В настоящее время подавляющее большинство водорода производится из природного газа и ископаемых видов топлива, что не позволяет снизить выбросы углерода. Генеральный директор Mahle Арнд Франц также подчеркивает, что без перехода на более устойчивые источники, такие как синий и зеленый водород, добиться сокращения выбросов CO2 невозможно.

Генеральный директор STRABAG Клеменс Хасельштайнер заявил, что их цель — стать климатически нейтральными к 2040 году, и этого можно достичь только при постоянном сокращении выбросов углекислого газа, в том числе при эксплуатации строительной техники.