Lexus TZ: первый трёхрядный электрокроссовер марки

Новый SUV получит узнаваемое веретенообразное решётчатое оформление в духе марки и будет построен на модернизированной платформе TNGA-K, оптимизированной для простора салона и эффективности. В 2023 году Toyota запатентовала в европейском патентном ведомстве обозначения Lexus TZ 450e и Lexus TZ 550e, что служит весомой подсказкой о готовящихся электрических версиях, а не просто гибридах текущего TX.

По силовой части модель опирается на архитектуру Highlander EV с двумя вариантами тяговых батарей: 77 кВт·ч (запас хода около 460 км) и 95,8 кВт·ч (до 515 км). Переднеприводная версия развивает 221 л. с. и 268 Н·м крутящего момента, полноприводная — 338 л. с. и 438 Н·м. Длина кузова составляет примерно 5050 мм, ширина — 1990 мм, высота — 1710 мм при колёсной базе 3050 мм, что делает электрический Lexus немного компактнее нынешнего бензинового TX.

Ожидается, что Toyota Highlander EV поступит в продажу до конца года со стартовой ценой около 50 000 долларов, а премиальный трёхрядный Lexus TZ окажется на ступень выше — примерно от 60 000 долларов. Его публичная премьера состоится 7 мая, а рыночный дебют намечен на конец этого года или начало 2027‑го.

К моменту выхода новинки конкурентная ниша окажется весьма насыщенной: среди соперников Hyundai IONIQ 9, Lucid Gravity, Rivian R1S, Kia EV9, Volvo EX90 и Cadillac Vistiq. Возникает резонный вопрос — выберут ли электрический Lexus, отдав предпочтение японскому премиуму перед другими люксовыми электрокроссоверами?