Leapmotor раскрывает детали об электрическом хэтчбеке Lafa 5 перед премьерой в Мюнхене

В опубликованных фото автомобиль закамуфлирован, но хорошо узнаваемы фирменные черты бренда: изогнутые фары, соединенные светодиодной полосой, закрытая решетка радиатора с воздухозаборником в бампере, в котором также размещён миллиметровый радар. Модель отличается обтекаемым капотом, убирающимися дверными ручками и спортивным силуэтом с рельефными крыльями, спойлером на крыше и лаконичной световой сигнатурой сзади. Примечательно, что в тизерах автомобиль показан с лидаром на крыше, но на реальных фото этот датчик отсутствует, что позволяет предположить его наличие только в старших комплектациях.

Технические характеристики Lafa 5 пока не раскрыты, но ожидается, что его габариты будут сопоставимы с Volkswagen ID.3 (4262 мм в длину, 1809 мм в ширину и 1552 мм в высоту). Силовая гамма, вероятно, будет унифицирована с кроссовером B10: базовая версия получит электромотор мощностью 177 л. с. и LFP-аккумулятор емкостью 56,2 кВт∙ч, а топовая — 215-сильный двигатель и батарею на 67,1 кВт∙ч.

Премьера Lafa 5 в Мюнхене знаменует стратегический шаг Leapmotor по завоеванию международных рынков. Как отметил старший вице-президент компании Цао Линь, эта модель станет «новой основной силой» для расширения глобального присутствия бренда за пределами Китая.

Активная экспансия Leapmotor стала возможной благодаря партнёрству со Stellantis, которое приобрело долю в производителе в прошлом году. С января по август 2025 года компания реализовала 328 859 автомобилей, выйдя на чистую прибыль по итогам полугодия. На внутреннем рынке Leapmotor предлагает семь моделей, однако глобально пока продаются лишь три из них.