Зарядная станция ABB Terra AC W22-T-0 Wallbox
Компания Leapmotor официально объявила, что её флагманский крупный SUV D19 выйдет на рынок 16 апреля. Модель уже доступна для ранних предзаказов. 22 января автомобиль успешно прошёл первое в мире реальное испытание с одновременным разрывом двух шин на одной стороне в экстремальных снежно-ледовых условиях на скоростях 80 и 120 км/ч при полной загрузке в шесть человек.
Изображение: CarNewsChina
D19 уже получил одобрение китайского Минпрома. В дизайне использована фирменная «звёздная» светодиодная полоса во всю ширину и разделённые фары. Электроверсия (EV) получит передний багажник, что слегка меняет линию капота по сравнению с гибридной модификацией (EREV). Сзади — сквозной фонарь с интерактивным световым экраном ISD и логотипом марки.
Габариты D19 впечатляют: длина 5252 мм, ширина 1995 мм, высота 1780–1800 мм, колёсная база 3110 мм. В салоне — 60-дюймовый AR-проекционный дисплей, полностью цифровая приборная панель, крупный плавающий центральный экран, четырёхспицевый руль, беспроводная зарядка, интеллектуальная аромасистема, подогрев в подголовнике водителя, а также 10,25-дюймовая приборка, 17,3-дюймовый центральный дисплей, 6-дюймовый экран для задних пассажиров и 21,4-дюймовый 3K развлекательный экран. В оснащение входят бортовой генератор кислорода, откидные столики, поручни, ламинированные стёкла и электромобильный холодильник объёмом 8,1 л.
Предусмотрены компоновки 5, 6 и 7 мест с 12-слойными роскошными сиденьями и креслом с невесомостью справа во втором ряду. D19 дебютирует с двумя чипами Snapdragon 8797 общей производительностью 1280 TOPS, что обеспечивает интегрированное центральное доменное управление салоном и шасси и продвинутую систему помощи водителю VLA.
Гибридная версия (EREV) оснащена 1,5-литровым турбодвигателем (95 кВт) в качестве генератора, батареей 80,3 кВт·ч с поддержкой 800В, запасом хода на электротяге 500 км (CLTC), суммарной мощностью 400 кВт (536 л. с.) и крутящим моментом 7850 Н·м на колёсах. Электромобиль (EV) получил полностью 1000-вольтовую систему, два мотора суммарной мощностью 540 кВт (724 л. с.), крутящий момент на колёсах 8770 Н·м, батарею 115 кВт·ч и запас хода 720 км (CLTC).
Источник: информация с сайта carnewschina.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.