Leapmotor D19: флагманский SUV выходит 16 апреля

D19 уже получил одобрение китайского Минпрома. В дизайне использована фирменная «звёздная» светодиодная полоса во всю ширину и разделённые фары. Электроверсия (EV) получит передний багажник, что слегка меняет линию капота по сравнению с гибридной модификацией (EREV). Сзади — сквозной фонарь с интерактивным световым экраном ISD и логотипом марки.

Габариты D19 впечатляют: длина 5252 мм, ширина 1995 мм, высота 1780–1800 мм, колёсная база 3110 мм. В салоне — 60-дюймовый AR-проекционный дисплей, полностью цифровая приборная панель, крупный плавающий центральный экран, четырёхспицевый руль, беспроводная зарядка, интеллектуальная аромасистема, подогрев в подголовнике водителя, а также 10,25-дюймовая приборка, 17,3-дюймовый центральный дисплей, 6-дюймовый экран для задних пассажиров и 21,4-дюймовый 3K развлекательный экран. В оснащение входят бортовой генератор кислорода, откидные столики, поручни, ламинированные стёкла и электромобильный холодильник объёмом 8,1 л.

Предусмотрены компоновки 5, 6 и 7 мест с 12-слойными роскошными сиденьями и креслом с невесомостью справа во втором ряду. D19 дебютирует с двумя чипами Snapdragon 8797 общей производительностью 1280 TOPS, что обеспечивает интегрированное центральное доменное управление салоном и шасси и продвинутую систему помощи водителю VLA.

Гибридная версия (EREV) оснащена 1,5-литровым турбодвигателем (95 кВт) в качестве генератора, батареей 80,3 кВт·ч с поддержкой 800В, запасом хода на электротяге 500 км (CLTC), суммарной мощностью 400 кВт (536 л. с.) и крутящим моментом 7850 Н·м на колёсах. Электромобиль (EV) получил полностью 1000-вольтовую систему, два мотора суммарной мощностью 540 кВт (724 л. с.), крутящий момент на колёсах 8770 Н·м, батарею 115 кВт·ч и запас хода 720 км (CLTC).