Lamborghini Lanzador: Будущее под вопросом. Электрокар или гибрид?

Генеральный директор Стефан Винкельман тогда заявил, что Lanzador смотрит в будущее, не забывая ДНК бренда. Однако его последние комментарии указывают на возможный сдвиг в стратегии компании. Он пояснил, что Lamborghini приняла два ключевых решения из-за замедления роста спроса на электромобили во всём мире, включая их сегмент.

Первое решение: замена Urus снова будет подключаемым гибридом (PHEV). Второе: запуск четвёртой модели, ожидавшейся как Lanzador, откладывается. Изначально планировавшийся на 2028 год, а затем перенесённый на 2029-й, этот автомобиль теперь может вовсе не появиться. По крайней мере, не в виде чистого электрокара.

Окончательное решение ещё не принято, но Винкельман не исключил версию Lanzador в виде PHEV. Lamborghini уже начала электрификацию: после гибрида Revuelto в 2023 году последовали Urus SE и Temerario. Бренд подтверждает планы по гибридизации всего модельного ряда, но Винкельман дал понять, что двигатели внутреннего сгорания (ДВС), особенно для двух суперкаров, сохранятся как можно дольше, особенно если появятся экологичные виды топлива.

Судьба Lanzador (EV или PHEV к 2029 году) зависит от рыночной ситуации. Тем временем, пока Lamborghini и Ferrari медлят, китайские автопроизводители, такие как BYD, активно выходят на рынок с новыми электромобилями класса люкс. Бренд Yangwang от BYD, предлагающий SUV гибрид U8, электрический суперкар U9 мощностью около 1300 л. с. и седан U7, подтвердил планы по запуску в Европе в следующем году. Возникает вопрос, сохранят ли итальянские бренды своё лидерство на фоне быстрого технологического прогресса китайских конкурентов в области электромобилей, программного обеспечения и аккумуляторов. Ответ станет яснее по мере появления данных о продажах.