Kia Syros EV: бюджетный электрокроссовер

Покупателям доступны аккумуляторы 42 и 51,4 кВт·ч — такие же, как у Hyundai Creta Electric. Благодаря чуть меньшим размерам Kia удалось добиться «лучшего в классе» запаса хода: до 526 км с батареей 51,4 кВт·ч и до 443 км с батареей 42 кВт·ч по циклу ARAI MIDC. Зарядка с 10 до 80% у старшей версии занимает 39 минут, что тоже является рекордным показателем в сегменте. Электромотор 51,4 кВт·ч выдаёт 168 л. с. (126 кВт), а вариант 42 кВт·ч — 132 л. с. (99 кВт).

Салон Syros EV получил широкий 30-дюймовый панорамный дисплей, объединяющий два 12,3-дюймовых экрана приборов и мультимедиа, а также 5-дюймовый экран климат-контроля. В оснащение вошли беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема Harman Kardon, беспроводная зарядка и атмосферная подсветка. Благодаря платформе Kia Connect доступно более 95 подключённых функций: удалённый предварительный прогрев батареи, планирование зарядки и цифровой ключ.

При длине 3995 мм, ширине 1805 мм и колёсной базе 2550 мм электрокроссовер по размерам близок к европейской модели Kia EV2. Цены в Индии будут начинаться примерно с 1 849 000 рупий (около 19 200 долларов), а заявку можно оформить за 25 000 рупий (260 долларов). Поскольку Syros EV производят локально для индийского рынка, в США и Европе он не появится — там его место займёт родственная модель EV2, стартующая в Великобритании от 24 245 фунтов (32 500 долларов).

В США Kia вскоре выводит из линейки Niro EV, а его место займёт новый EV3, который появится в продаже позже в этом году. Американский EV3 не будет стоить 20 000 долларов, как индийский Syros, но ожидаемая стартовая цена ниже 35 000 долларов сделает его одним из самых доступных электромобилей в стране. С ориентировочным запасом хода до 320 миль (около 515 км) он станет чуть более крупной и дальнобойной альтернативой новым Chevrolet Bolt EV и Nissan LEAF.