Kia EV4 получил полный привод в Европе: пока без шильдика GT

В 2027 модельном году Kia добавляет систему полного привода: на задней оси появляется дополнительный электродвигатель, а суммарная отдача силовой установки достигает 265 л. с. и 385 Н·м. Полный привод станет доступен для комплектаций Earth и GT-Line, но не для базовой версии Air. Хотя по мощности новинка сравнялась с двухмоторным EV3 GT, производитель не позиционирует её как спортивную модель и не присваивает шильдик GT.

Полноприводный EV4 Earth использует увеличенную батарею ёмкостью 81,4 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 560 км по циклу WLTP. Более спортивная версия GT-Line с той же батареей может проехать до 550 км. Таким образом, покупатели получают более мощную и уверенную на дороге модификацию, не дожидаясь выхода полноценной «заряженной» GT.

В Германии базовый переднеприводный EV4 Air с батареей 58,3 кВт·ч и дальностью до 440 км оценивается 37 590 евро. Новые полноприводные варианты заметно дороже: Earth AWD стоит от 48 730 евро, а GT-Line AWD — от 51 940 евро. При этом настоящая топ-версия EV4 GT, дебютировавшая в Корее в начале года, появится в Европе и на других рынках в течение 2026-го. Она немного мощнее — 288 л. с. и 468 Н·м, с разгоном до «сотни» за 5,6 секунды.

Покупателям в США, в отличие от европейцев, с новым EV4 не повезло. Из-за автомобильных тарифов и других изменений Kia отложила выход модели на американский рынок на неопределённый срок. Вместо этого к концу 2026 года в США появится компактный электрический кроссовер EV3 с ожидаемой стартовой ценой около 35 000 долларов и запасом хода около 320 миль у переднеприводных версий, что обещает сделать его доступным и практичным вариантом.