Зарядная станция ABB Terra AC W22-T-0 Wallbox
Когда кажется, что мир микромобильности уже ничем не удивить, Kawasaki решает создать электрическую лошадь. И это не очередной выставочный концепт, которому суждено пылиться в архивах: корпорация официально запустила процесс коммерческой разработки своего четырёхногого аппарата для бездорожья под названием CORLEO.
Изображение: electrek
Впервые CORLEO был представлен на выставке Expo 2025 в Осаке, собрав более 1,2 миллиарда просмотров в соцсетях благодаря CGI-ролику. Теперь же Kawasaki сформировала специальную команду SAFE ADVENTURE, подчиняющуюся напрямую президенту компании, что подчёркивает серьёзность намерений. Более того, рассматривается возможность использования аппарата в качестве транспорта на территории Expo 2030 в Эр-Рияде.
Что это за машина? Представьте себе гибрид роботизированной лошади и электромотоцикла для активного отдыха — своего рода электроквадроцикл на ногах. CORLEO использует технологию шагающих платформ, сочетая робототехнику Kawasaki с наработками в сфере электрических мотоциклов. Задние конечности оснащены подвеской от мотоциклов, что позволяет им независимо двигаться вертикально, поглощая неровности. Управление осуществляется переносом веса тела, как при верховой езде, а электроника помогает стабилизировать машину на сложном рельефе.
В отличие от традиционного электротранспорта для бездорожья, CORLEO передвигается не на колёсах, а на сочленённых ногах, что позволяет ему преодолевать горную местность и даже заболоченные участки. Вместо обычной батареи он использует водород для выработки электричества, необходимого для движения. Компания также разрабатывает симулятор езды на основе телеметрии CORLEO, планируя к 2027 году внедрить цифровые модели в игры и киберспорт, а действующий прототип представить миру к 2030 году.
Конечно, можно скептически отнестись к этой затее, но у Kawasaki есть уникальное преимущество: под одной крышей уживаются как робототехническое, так и мотоциклетное подразделения. Это делает корпорацию едва ли не единственной, кто способен воплотить в жизнь идею ездового шагающего робота. Вряд ли мы все переседем на механических коней к концу десятилетия, но в компании настаивают, что это не просто эффектный концепт, а вполне реальное направление разработок. В эпоху повального увлечения андроидами Kawasaki, возможно, выбрала более интересный и оригинальный путь, создавая не подобие человека, а нечто совершенно иное.
Источник: информация с сайта electrek.co
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Настраиваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доступа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию российского бренда (изготовлена в Китае). Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественным для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.