Hyundai испытывает «внедорожный» электромобиль на базе концепта Crater

До сих пор шильдик XRT означал лишь расширенный пакет опций для бездорожья, но вскоре это изменится. Старший вице-президент Hyundai North America Олабиси Бойл заявила, что XRT превратится в отдельный суббренд, под которым будут выпускаться «по-настоящему проходимые автомобили». Судя по шпионским снимкам из Южной Кореи, именно такое «заряженное» поколение сейчас проходит испытания.

Запечатлённый экземпляр позаимствовал у концепта Crater высокую прямолинейную посадку и фирменные пиксельные огни. Салон, как это часто бывает с прототипами, оказался скромнее, напоминая актуальные модели Hyundai, но мультимедиа обещает получить новейшую ОС Pleos, интуитивную как смартфон. На кузове заметили маркировку SX3, что указывает на третье поколение — вероятно, это не просто рестайлинг, а полноценный фейслифт Kona EV.

Корейские обозреватели также заметили, что колёсная база машины заметно выросла (около 2690 мм) и теперь сравнима с Kia Seltos. Это породило версию о возможном слиянии двух моделей — Kona и Creta (последнюю продают в основном на развивающихся рынках). Объединение платформ и выпуск двух внешне разных электромобилей на одной базе позволило бы Hyundai сократить издержки.

В последнее время Hyundai активно расширяет семейство XRT, добавив версии для IONIQ 5, Palisade, Tucson и Santa Fe. Теперь в очереди — либо следующее поколение Kona EV в «вездеходном» обличии, либо полностью новая модель, вдохновлённая концептом Crater. Остаётся дождаться официальной премьеры, которая не за горами.