Toyota объединяется с Большой четвёркой, чтобы создать водородный раллийный внедорожник

Проект HySE оснащён доработанным четырёхцилиндровым двигателем Kawasaki объёмом 998 куб. см, работающим на водороде. Он выдаёт впечатляющие 150 л. с. и 200 Н·м крутящего момента. Этот мотор приводит в движение внедорожник, своим видом напоминающий увеличенный багги, но оборудованный закрытой двухместной кабиной. Машина получила длинноходную подвеску, которая отлично справляется с прыжками и скоростными участками, позволяя с лёгкостью преодолевать сотни километров песчаных трасс. Таким образом этот вездеход — не только технологичный, но и готов к реальным испытаниям на сложнейших маршрутах мировых гонок.

Если проект окажется достаточно успешным, то он имеет шанс стать прорывом в области водородных технологий и открыть новые горизонты для экологичных транспортных решений. Возможно, мы находимся на пороге эры водородных двигателей, которые смогут существенно повлиять на будущее транспорта в целом. Важным фактом является то, что его разработкой занимаются столь именитые производители, которые готовы к по-настоящему высоким ставкам. Ведь неудача может плохо отразиться на их репутации. Таким образом можно с уверенностью сказать, что для успешной реализации проекта будут приложены все возможные силы и ресурсы. Результат этой непростой работы мы сможем наблюдать совсем скоро, ведь ралли Дакар-2025 пройдёт с 3 по 17 января 2025 года в Саудовской Аравии.