Гибридные офшорные платформы: исследование Университета Суррея о будущем возобновляемой энергетики

Исследователи из Университета Суррея установили, что объединение ветряных турбин с волновыми, приливными и солнечными генераторами на общей платформе позволяет снизить расходы на строительство, повысить устойчивость конструкции и обеспечить более стабильную выработку энергии. Опубликованный в журнале Energy Conversion and Management обзор рассматривает гибридные офшорные системы, которые интегрируют несколько технологий на одном фундаменте. Такой подход способен помочь странам достичь амбициозных климатических целей, одновременно сокращая воздействие на морские экосистемы.

Назад в блог
Гибридные офшорные платформы: исследование Университета Суррея о будущем возобновляемой энергетики

Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.

Доктор Лян Цуй пояснил, что современные ветропарки занимают огромные акватории, но сами турбины используют менее 1% этой площади. Установка на существующие платформы преобразователей энергии волн, приливных турбин или солнечных панелей позволяет значительно увеличить выработку электроэнергии без расширения территории. Анализ данных демонстрационных проектов, таких как норвежская система W2Power и платформа NoviOcean, показал, что гибридные станции могут снизить стоимость электроэнергии на 10–15% по сравнению с традиционными ветряными фермами, а добавление приливных турбин повышает генерацию до 70%.

Команда также обнаружила, что интеграция волновых устройств с плавучими ветряками не только не ухудшает, но и улучшает устойчивость конструкций: дополнительное оборудование снижает нежелательное движение платформы на 15% и уменьшает нагрузку на основания вышек. Аспирант Юкунь Ма отметил, что снижение издержек может напрямую отразиться на счетах потребителей, а стабильная круглосуточная генерация гибридных систем станет ключом к выполнению целей ЕС по доле возобновляемой энергии 42,5% к 2030 году.

Наиболее зрелой технологией признана интеграция ветра и волн — несколько таких систем уже достигли стадии демонстрации. Комбинации ветра с солнцем или приливами также перспективны, но находятся на более ранних этапах разработки. Особый интерес вызывают платформы, объединяющие три источника энергии: например, NoviOcean демонстрирует коэффициент использования установленной мощности около 40%.

Однако для масштабного внедрения предстоит решить ряд критических проблем. Большинство исследований проводилось для идеальных условий, и пока нет ясности, как гибридные системы выдержат ураганы, землетрясения или цунами, а также каково будет состояние фундаментов после десятилетий циклических нагрузок. Профессор Суби Бхаттачарья подчёркивает, что, хотя эффективное использование океанского пространства снижает нагрузку на морскую фауну, необходимы долгосрочные мониторинговые проекты для подтверждения надёжности систем в экстремальных условиях на протяжении 20–30 лет службы. Успех технологии будет зависеть от системного подхода, объединяющего технические, экономические, экологические и политические аспекты, а также от развития инфраструктуры и подготовленных кадров.

Источник: информация с сайта techxplore.com

При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.

Наши работы

Зарядная станция EV AC Charging Box в подземном паркинге

Зарядная станция EV AC Charging Box в подземном паркинге

Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.

Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽

Зарядная станция ABL Wallbox eMH1 в гараже таунхауса

Зарядная станция ABL Wallbox eMH1 в гараже таунхауса

Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.

Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽

Зарядная станция Zeekr Power Home Charge 7 кВт в паркинге

Зарядная станция Zeekr Power Home Charge 7 кВт в паркинге

Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.

Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽

Зарядная станция Porsche на 11 кВт в гараже частного дома

Зарядная станция Porsche на 11 кВт в гараже частного дома

Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.

Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽

Зарядная станция Pandora Optima 60/22 в бизнес-центре

Зарядная станция Pandora Optima 60/22 в бизнес-центре

Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).

Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽

Зарядная станция ProEltek 001 в частном доме

Зарядная станция ProEltek 001 в частном доме

Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.

Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽

Зарядная станция Zeekr E-Charger в гараже

Зарядная станция Zeekr E-Charger в гараже

Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.

Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽

Зарядная станция E-Charge Electra 2  22 кВт в паркинге

Зарядная станция E-Charge Electra 2 22 кВт в паркинге

Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.

Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽

Зарядная станция EV Charging Station 22 кВт в частном доме

Зарядная станция EV Charging Station 22 кВт в частном доме

Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.

Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽

Самые частые вопросы

Для каких автомобилей вы ставите зарядные станции?

Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.

Даёте ли вы гарантию на работу и оборудование?

Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.

Вы успеете установить зарядочную станцию за один день?

Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)

Я не знаю, какую зарядочную станцию выбрать. Вы поможете мне?

Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.

Необходимо ли регулярное обслуживание зарядной станции?

Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.

Можете ли вы установить зарядную станцию, которую я купил не у вас?

Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.

Спросите директора

Всегда рад ответить на вопросы и помочь Альберт — директор ProEltek

Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.

Альберт