Зарядная станция Orbis VIARIS UNI трехфазная 22 кВт с кабелем T2 5 м
Переход на электромобили способен сократить выбросы парниковых газов, однако в холодных регионах экологический эффект напрямую зависит от источников энергии, используемых для выработки электричества. Исследование под руководством аспиранта Университета Британской Колумбии Сандэли Вальгамы предлагает систему поддержки решений для планирования оптимальной структуры энергогенерации с учётом роста спроса на зарядку электромобилей, используя Аляску в качестве практического примера.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Как отмечает автор работы, в холодных регионах важно не только развивать зарядную инфраструктуру, но и тщательно планировать энергобаланс. Разработанная модель оценивает варианты покрытия растущего спроса за счёт существующих источников — газа, угля, ГЭС, ветра и солнца — сравнивая подходы, минимизирующие затраты, выбросы или ищущие компромисс между этими целями.
Ключевые выводы показывают, что самый дешёвый сценарий в основном опирается на уголь и газ, а самый экологичный — на гидро-, ветровую и солнечную энергию, но ограничен их мощностью и зимней эффективностью. Сбалансированная стратегия, в свою очередь, сокращает выбросы на 15% по сравнению с самым дешёвым вариантом и обходится на 22% дешевле самого «зелёного» сценария.
Предлагаемая система объединяет два инструмента: один определяет оптимальное соотношение затрат и выбросов, а другой помогает выбрать вариант в соответствии с приоритетами — экономикой, экологией или их балансом. Модель также учитывает, что на оптимальную структуру генерации сильно влияют темпы распространения электромобилей и цены на газ.
Как подчёркивают исследователи, этот инструмент позволяет планировать жизнеспособные и устойчивые решения, которые остаются эффективными даже при изменении прогнозов спроса и цен на энергоносители, что делает его ценным для комплексного социально-экономического и экологического планирования.
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.