Зарядная станция Webasto Pure II 5110494A Wallbox
В 2024 году Эфиопия вошла в историю, став первой страной, запретившей ввоз и продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вопреки прогнозам скептиков, переход проходит успешно, хотя и не без трудностей. Ранее мы уже освещали это решение, и, хотя экологические соображения также имели значение, ключевыми стали именно экономические факторы.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
До 2023 года Эфиопия тратила колоссальные суммы на импорт нефтепродуктов (около 4 миллиардов долларов), что истощало скудные запасы иностранной валюты. Переход на электромобили позволил стране обрести энергетическую независимость, сделав ставку на собственную «зелёную» генерацию. Основой этого стала достройка гидроэлектростанций, таких как «Хыдасэ» (ГЭС «Возрождение») и Койша, которые обеспечивают страну чистой энергией.
Крупнейший в Африке гидропроект на Голубом Ниле, ГЭС «Возрождение», официально запущенный в сентябре 2025 года, не только даёт свет миллионам эфиопов, но и позволяет продавать излишки энергии соседям по цене всего 0,1 доллар за кВт·ч. Эти инвестиции в инфраструктуру сделали возможным новый импортный курс: правительству выгоднее ввозить электричество на колёсах, чем нефть.
Результаты впечатляют: к концу 2025 года на дорогах страны — около 115 000 электромобилей (8,3% от общего парка). Владельцы тратят на зарядку всего 4 доллара в месяц против 27 долларов на бензин, что критически важно при медианном доходе около 50 долларов. Как отмечают аналитики, успех Эфиопии, совершившей этот скачок без развитой инфраструктуры, внимательно изучают по всему миру.
История Эфиопии доказывает: даже страны, не производящие собственных авто, могут выиграть, сделав ставку на электромобили, чтобы сократить импорт нефти и улучшить качество воздуха. Учитывая колоссальную разницу в расходах для граждан, этот смелый шаг уже можно назвать победой, подающей пример остальным.
Источник: информация с сайта electrek.co
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.