Как Эфиопия первой в мире отказалась от бензиновых авто

До 2023 года Эфиопия тратила колоссальные суммы на импорт нефтепродуктов (около 4 миллиардов долларов), что истощало скудные запасы иностранной валюты. Переход на электромобили позволил стране обрести энергетическую независимость, сделав ставку на собственную «зелёную» генерацию. Основой этого стала достройка гидроэлектростанций, таких как «Хыдасэ» (ГЭС «Возрождение») и Койша, которые обеспечивают страну чистой энергией.

Крупнейший в Африке гидропроект на Голубом Ниле, ГЭС «Возрождение», официально запущенный в сентябре 2025 года, не только даёт свет миллионам эфиопов, но и позволяет продавать излишки энергии соседям по цене всего 0,1 доллар за кВт·ч. Эти инвестиции в инфраструктуру сделали возможным новый импортный курс: правительству выгоднее ввозить электричество на колёсах, чем нефть.

Результаты впечатляют: к концу 2025 года на дорогах страны — около 115 000 электромобилей (8,3% от общего парка). Владельцы тратят на зарядку всего 4 доллара в месяц против 27 долларов на бензин, что критически важно при медианном доходе около 50 долларов. Как отмечают аналитики, успех Эфиопии, совершившей этот скачок без развитой инфраструктуры, внимательно изучают по всему миру.

История Эфиопии доказывает: даже страны, не производящие собственных авто, могут выиграть, сделав ставку на электромобили, чтобы сократить импорт нефти и улучшить качество воздуха. Учитывая колоссальную разницу в расходах для граждан, этот смелый шаг уже можно назвать победой, подающей пример остальным.