Представлен Honda Super-ONE EV

В основе Super-ONE лежит миниатюрный электромобиль Honda N-ONE e, однако новинка получила усиленное шасси, более широкую и агрессивную внешность. Лёгкая платформа N-серии сочетается с электромотором мощностью 63 л. с. (47 кВт), но фирменный режим Boost раскрывает полный потенциал, поднимая отдачу до 93 л. с. (70 кВт). Всего доступно пять ездовых режимов: ECON, CITY, NORMAL, SPORT и Boost, меняющих настройки под стиль вождения.

Чтобы имитировать ощущения от классического спорткара, Super-ONE оснастили имитацией семиступенчатой трансмиссии и системой активного звукового сопровождения, создающей эффект переключения передач и рывков. В салоне — стандартный 9-дюймовый дисплей с интегрированными сервисами Google, особые спортивные кресла и аудиосистема Bose с восемью динамиками и 13,1-литровым сабвуфером в задней части — премиум-звучание впервые для столь компактной модели Honda.

При длине всего 3 395 мм Super-ONE ещё миниатюрнее недавно представленного хэтчбека Volkswagen ID. Polo GTI. Он использует ту же батарею ёмкостью 29,6 кВт·ч, что и N-ONE e, обеспечивая запас хода до 274 км (WLTP) и возможность быстрой зарядки до 80% примерно за 30 минут.

В Великобритании электромобиль выйдет в июле под именем Super-N со стартовой ценой ниже 20 000 фунтов (около 27 000 долларов), что заметно демократичнее ожидаемой стоимости VW ID. Polo GTI 33 500 фунтов (45 000 долларов).