Harbinger представил среднетоннажник HC Series Cab

Новинка решает две главные проблемы городских перевозок: манёвренность и обзорность. Благодаря компоновке, свободной от громоздкого двигателя внутреннего сгорания, грузовик имеет автомобильную посадку, отличный обзор и радиус разворота всего 12,8 метра (42 фута), что является лучшим показателем в классе. Также отмечается сверхнизкая высота рамы (всего 73,6 см при полной загрузке), что существенно упрощает погрузку и выгрузку.

По словам генерального директора Джона Харриса, HC Series Cab знаменует собой расширение линейки и новый этап для отрасли, избавляя автопарки от необходимости выбирать между грузоподъёмностью, запасом хода и функциональностью. Инженеры создали платформу, превосходящую традиционные дизельные аналоги, используя преимущества электрификации и гибридной системы для реальных рабочих задач.

Технические характеристики BEV-версии пока не раскрыты, но, вероятно, она унаследует модульную 800-вольтовую архитектуру от фургона Harbinger с батареями ёмкостью до 210 кВт·ч и запасом хода около 340 км. EREV-версия, как ожидается, получит 1,4-литровый бензиновый генератор и батарею 140 или 175 кВт·ч, что обеспечит 800 км пробега с полной нагрузкой. Платформа рассчитана на ресурс более 720 000 км, а модульная конструкция кабины упростит ремонт и снизит стоимость владения.

Грузовик также станет мобильным источником энергии мощностью 15 кВт (V2L) для питания инструментов на выезде. Модели 2026 года и новее будут оснащаться современным комплексом помощи водителю (ADAS), включающим автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и систему удержания в полосе.