GWM Wey V9X: флагманский гибрид с запасом хода 400 км на новой архитектуре

Автомобиль, длина которого превышает 5,3 метра, позиционируется как топовый кроссовер в линейке. В дизайне выделяются тонкие светодиодные дневные ходовые огни со светящимся логотипом между ними, традиционные дверные ручки и лидар на крыше. Синие световые элементы на некоторых тизерных изображениях указывают на активную функцию автономного вождения Navigate On Autopilot (NOA), что говорит о применении новейших разработок компании в области ADAS.

Ожидается, что модель в ближайшее время будет сертифицирована Министерством промышленности и информатизации КНР, а её серийное производство начнётся в марте 2026 года. Презентация может состояться на Пекинском автосалоне в конце апреля того же года. В основе SUV — гибридная силовая установка с 2-литровым турбодвигателем и двумя электромоторами, разгоняющая машину до 100 км/ч за 4,4 секунды.

Ключевой особенностью архитектуры GWM One является её гибкость: она поддерживает пять типов силовых установок, включая ДВС, гибриды, подзаряжаемые гибриды, электромобили и водородные авто. Это открывает возможность для создания различных модификаций флагмана. Платформа также позволяет использовать передовые технологии, такие как задний рулевой механизм и пневмоподвеску.

Аккумуляторная батарея V9X поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки 6C, что позволяет пополнить запас хода на 200 км всего за пять минут. Шестиместный SUV сочетает в себе высокую производительность, значительную электрическую дальность и современные технологии, укрепляя позиции бренда Wey на рынке premium-сегмента.