Зарядная станция Heidelberg Wallbox Home Eco
В центральной Греции, на бывших полях клевера и кукурузы, теперь расположились солнечные электростанции — за последние 15 лет страна активно развивает возобновляемую энергетику. Работник Никос Зигомитрос, ухаживая за панелями под палящим солнцем, объясняет: сорняки нельзя запускать — они снижают эффективность. Греция уже получает 55% энергии из возобновляемых источников, из которых 23% обеспечивает солнечная генерация, а общая мощность возобновляемых источников энергии (ВИЭ) достигла 16 ГВт. Однако дальнейший рост замедлился из-за нехватки площадей, слабой инфраструктуры и проблем с накопителями, хотя правительство планирует довести долю «зелёной» энергетики до 80%.
Изображение: TechXplore
Греческий энергорынок столкнулся с перепроизводством солнечной энергии из-за чрезмерного числа одобренных за последние пять лет фотоэлектрических проектов, что вынуждает оператора сети отключать средние солнечные фермы в пиковые солнечные часы для предотвращения перегрузок, объясняет энергоконсультант. Как отмечает эксперт Green Tank Никос Манцарис, критически важно соблюдать баланс спроса и предложения во избежание отключений электроэнергии, подобного апрельскому инциденту в Испании, где причиной коллапса сети могли стать банальные технические неполадки, а не возобновляемая энергетика.
Чтобы справиться с избытком энергии, Греция наращивает мощности аккумуляторных хранилищ, однако для выхода на уровень производства солнечной электроэнергии потребуются годы. «Следующие три года будут решающими», — отмечает Стелиос Псомас, советник отраслевого объединения HELAPCO. Тем временем операторам солнечных станций придётся ограничивать генерацию, чтобы не превышать пропускную способность сети, тем самым сокращая потенциальную прибыль. «Интеграция значительных объёмов ВИЭ, особенно солнечной энергии, требует гибких решений и систем хранения», — подчёркивает Франческа Андреолли из итальянского аналитического центра ECCO, столкнувшегося с аналогичными вызовами. По её словам, аккумуляторные мощности стали структурной необходимостью для энергосистемы, позволяя накапливать избытки возобновляемой энергии и отдавать их в периоды пикового спроса.
Фермер Мимис Цаканикас из Кастрона признаёт, что построенная в 2012 году за 210 тысяч евро солнечная установка приносит его семье стабильный доход в 55 тысяч евро в год — значительно больше, чем прежнее выращивание овощей и арбузов. Однако он отмечает и негативные последствия: из-за обилия панелей, поглощающих тепло, местная температура уже повысилась на 4°C, исчезли заморозки, а по его словам, «если так пойдет дальше, через пять лет мы будем выращивать здесь бананы, как на Крите».
Источник: информация с сайта techxplore.com
При использовании информации с нашего сайта, пожалуйста, сделайте на него ссылку.
Очень красивый внешний вид и высокая стоимость. Изготовлена в Германии. Цена указана с учётом установки 2-х станций. Автомобиль Porsche Taycan.
Станция: 1 000 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Установили зарядную станцию (шла в комплекте к автомобилю) в гараже частного дома. Мощность — 7.4 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Zeekr 001.
Станция: 0 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 40 000 ₽
Установили зарядную станцию в паркинге нового ЖК. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Lotus Eletre.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 15 000 ₽
Поставили зарядную станцию Pandora на территории бизнес-центра. Особенность её в том, что она может параллельно отдавать заряд на 2 авто (22кВт + 60кВт).
Станция: 1 500 000 ₽
Материалы: 90 000 ₽
Работа: 60 000 ₽
Настриваемая мощность до 22 кВт. Есть контроль доспупа c возможностью управления из приложения на смартфоне. Время зарядки — 4 часа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 85 000 ₽
Материалы: 30 000 ₽
Работа: 20 000 ₽
Поставили бюджетную зарядную станцию китайского производства. Настраивается на мощность до 22 кВт. Предусмотрен контроль доступа. Автомобиль Voyah Free.
Станция: 105 000 ₽
Материалы: 5 000 ₽
Работа: 10 000 ₽
Простая и надёжная немецкая станция. Выдаёт до 22 кВт, но мы ограничили до 8 кВт из-за недостаточной приходящей мощности. Переходник GBT за 12 000 ₽. Автомобиль Hongqi E-HS9.
Станция: 139 000 ₽
Материалы: 32 000 ₽
Работа: 32 000 ₽
Установили зарядную станцию на 22 кВт в подземном паркинге для одновременной зарядки двух электромобилей. Также установили узел учёта и выполнили подключение в ГРЩ паркинга. Материал и станцию предоставил заказчик.
Станция: 0 ₽
Материалы: 0 ₽
Работа: 35 000 ₽
Однофазная, мощность заряда до 7.4 кВт. Время зарядки — 10-12 часов. Для работы необходимы карточки. Станция поставлялась с автомобилем Zeekr 001. Указана примерная стоимость.
Станция: 140 000 ₽
Материалы: 40 000 ₽
Работа: 35 000 ₽
Для любых :) Мы работаем как с cамыми известными брендами: Tesla, Audi, VW, BMW, Porsche, Jaguar, так и с новинками из Китая: Zeekr, Lixiang, Xiaomi, Voyah и другими.
Мы даём 12 месяцев гарантии на выполненные работы. Продолжительность гарантии на оборудование зависит от конкретной модели. Обычно она тоже действует 12 месяцев. В любом случае, мы считаем, что сервис должен быть максимально дружественниым для клиента, так что если возникнут какие-то проблемы после истечения гарантийного срока, мы обязательно постаемся помочь.
Большинство установок не занимают больше одного дня. Мы очень постараемся, чтобы всё прошло максимально быстро, качественно, и вы получили удовольствие от общения с нами ;)
Обязательно поможем. Именно это составляет основу нашей комплексной услуги. Просто свяжитесь с нами удобным способом. Проконсультируем, подскажем, а вам останется только решить, работать с нами или искать кого-то ещё.
Зарядные станции не требуют специального обслуживания при условии, что экплуатация происходит в нормальном режиме, согласно руководству. Конечно, могут случаться поломки и внештатные ситуации, как и с любой другой техникой. Переживать по этому поводу не стоит. Даже если что-то такое произойдёт, мы на связи и готовы помочь.
Да, конечно. Зарядная станция, идущая в комплекте с автомобилем — это частая ситуация. Мы можем установить и настроить её. Покупать именно у нас совершенно не обязательно.
Не знаете какую выбрать зарядную станцию, подойдёт ли она для вашего автомобиля, боитесь потеряться в море информации, но при этом не нашли ответа на нашем сайте? Смело пишите или звоните. Я всегда открыт для общения, буду рад ответить на вопросы, проконсультировать и помочь сделать правильный выбор.