Зарядка электромобиля с пробегом: какие есть особенности
В марте 2026 года китайский экспорт солнечного оборудования достиг рекордных 68 ГВт – вдвое больше февральского объёма и почти на половину выше предыдущего максимума. Для сравнения: такой объём сопоставим со всей установленной солнечной мощностью Испании. Всплеск вызван резким удорожанием нефти и газа, заставляющим страны стремительно уходить от ископаемого топлива.
Пятьдесят государств обновили исторические рекорды импорта китайской солнечной техники, ещё шестьдесят вышли на полугодовые максимумы. Сильнее всего выросли поставки в регионы, наиболее чувствительные к колебаниям цен на топливо: Африка прибавила 176% за месяц (до 10 ГВт), Азия — вдвое (до 39 ГВт). На эти два региона пришлось около трёх четвертей всего прироста экспорта. Примечательны отдельные страны: Индия увеличила закупки на 141% (+6,6 ГВт), Малайзия — на 384% (+1,8 ГВт), Лаос — на 108% (+2,3 ГВт). Нигерия, Кения и Эфиопия впервые импортировали более 1 ГВт за месяц каждая, преимущественно в виде солнечных ячеек. Рекордные объёмы показали также Япония, Австралия и ЕС.
Сказалась и срочная закупка перед изменением правил: с 1 апреля Китай скорректировал возврат экспортного налога, что повысило стоимость панелей примерно на 9%. Одновременно наметился сдвиг в структуре поставок: страны всё чаще завозят не готовые панели, а ячейки и пластины для местной сборки. Ещё в октябре 2025-го экспорт ячеек и пластин обогнал вывоз панелей, а в марте разрыв увеличился: панели выросли на 91% за месяц (до 32 ГВт), ячейки и пластины — на 108% (до 36 ГВт). К солнечной технике добавился мощный рост поставок аккумуляторов и электромобилей: вместе эти три категории «чистой» техники в марте подскочили на 70% год к году и на 38% к февралю. Только батарей было экспортировано на 10 млрд долларов (+44% за месяц) с высоким спросом в ЕС, Австралии и Индии — на рынках с большим портфелем проектов накопления энергии.
По словам старшего аналитика Ember, ценовые скачки лишь ускоряют переход: страны наращивают импорт солнечной техники до рекордных уровней и одновременно создают собственные сборочные производства. Когда дорожает традиционное топливо, немедленной реакцией становится закупка доступной альтернативы, а сегодня это китайские солнечные панели, ячейки, аккумуляторы и электромобили. Особенно показателен перенос сборки на места — импорт компонентов вместо готовых панелей позволяет улавливать больше стоимости внутри стран и снижать зависимость от глобальных цепочек поставок. Так выглядит энергетический переход под давлением цен, когда чистая технология становится передним краем экономической устойчивости.
Изображение: создано с помощью ИИ и в той или иной степени может не соответствовать действительности.
Источник: информация с сайта electrek.co